[實用新型]多路進站軌道系統(tǒng)及多軌工作站

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921486972.0
• 申請日: 2019-09-06
• 公開（公告）號: CN210794719U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫建國;余云林;袁峰;袁劍
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江瑞峰智能物聯(lián)技術(shù)有限公司
• 主分類號: B65G35/06
• 分類號: B65G35/06
• 代理公司: 江蘇瑞途律師事務(wù)所 32346
• 代理人: 李維朝

1.一種多路進站軌道系統(tǒng)，包括多個進站機構(gòu)和多條進站支軌，各進站支軌的輸入端分別與一進站機構(gòu)連接，其特征在于：所述多條進站支軌的輸出端呈階梯狀分布，每一層的進站支軌的輸出端位于其下一層的進站支軌的輸出端的上方；相鄰兩層進站支軌的輸出端之間通過合流機構(gòu)接合或分離，所述合流機構(gòu)安裝在位于上層的進站支軌的輸出端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多路進站軌道系統(tǒng)，其特征在于：所述合流機構(gòu)包括驅(qū)動氣缸、合流擺頭、軟膠頭，所述合流擺頭的一端可轉(zhuǎn)動地安裝在進站支軌的輸出端，所述軟膠頭設(shè)置在合流擺頭的另一端，所述驅(qū)動氣缸用于驅(qū)動合流擺頭轉(zhuǎn)動。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多路進站軌道系統(tǒng)，其特征在于：還包括鉸接接頭，所述鉸接接頭鉸接在進站支軌的輸出端，所述合流擺頭套接在鉸接接頭上。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多路進站軌道系統(tǒng)，其特征在于：所述軟膠頭的上表面設(shè)有限位筋，下表面設(shè)置成與下方的進站支軌相匹配的形狀。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多路進站軌道系統(tǒng)，其特征在于：所述軟膠頭靠近連接端的上、下表面對應(yīng)地設(shè)有折彎槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多路進站軌道系統(tǒng)，其特征在于：所述合流擺頭的下方安裝有緩沖墊塊，緩沖墊塊的上表面與合流擺頭相匹配，下表面與下方的進站支軌相匹配。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多路進站軌道系統(tǒng)，其特征在于：所述各進站支軌的輸出端分別設(shè)置有一放行機構(gòu)。

8.一種多軌工作站，設(shè)置在主軌一側(cè)，其特征在于：包括權(quán)利要求1-7任一權(quán)利要求所述的多路進站軌道系統(tǒng)，所述進站機構(gòu)可轉(zhuǎn)動地與主軌接合或分離，還包括提升機構(gòu)、出站支軌，所述提升機構(gòu)設(shè)置在最下層的進站支軌的輸出端與出站支軌的輸入端之間，所述出站支軌通過出站擺頭與主軌接合或分離。