[實用新型]一種前減震器安裝梁及車身骨架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921485803.5 | 申請日： | 2019-09-06 |
| 公開（公告）號： | CN210912608U | 公開（公告）日： | 2020-07-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陸群;王保豐 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京長城華冠汽車科技股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D21/11 | 分類號： | B62D21/11 |
| 代理公司： | 北京德琦知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11018 | 代理人： | 陳舒維;宋志強 |
| 地址： | 101300 北京市順義區(qū)仁*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 減震器 安裝 車身 骨架 | ||
1.一種前減震器安裝梁，其特征在于，包括：
主體段，所述主體段具有側(cè)向突出的減震器安裝位和位于所述主體段的底部的主體底壁，所述主體底壁焊接在懸掛立柱的頂端；
前翼段，所述前翼段自所述主體段的前端向下沿伸，并且所述前翼段焊接在所述懸掛立柱的前側(cè)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前減震器安裝梁，其特征在于，所述減震器安裝位包括間隔布置在所述主體底壁上的一對側(cè)向突出的減震器安裝板，所述減震器安裝板開設(shè)有用于減震器安裝的螺栓孔，所述主體底壁在成對地所述減震器安裝板之間具有避讓缺口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的前減震器安裝梁，其特征在于，所述減震器安裝板在靠近減震器的一端的底角設(shè)置有倒角，所述螺栓孔靠近所述倒角設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的前減震器安裝梁，其特征在于，所述主體底壁具有支撐成對地所述減震器安裝板的前突緣和后突緣，并且，所述前突緣和所述后突緣分別與前后的所述減震器安裝的所述倒角連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的前減震器安裝梁，其特征在于，所述主體段包括主體頂壁，所述主體頂壁包括：
安裝位頂板，所述安裝位頂板拼接在成對的所述減震器安裝板的頂緣之間；
前翼板，所述前翼板傾斜支撐在所述安裝位頂板的前緣；
后翼板，所述后翼板自所述安裝位頂板的后緣以與所述前翼板呈鏡像的角度向后延伸；
側(cè)延板，所述側(cè)延板自所述后翼板的底緣向后延伸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的前減震器安裝梁，其特征在于，所述主體段進(jìn)一步包括支撐在所述主體頂壁和所述主體底壁的兩端的前支撐板和后支撐板，所述前支撐板與前輪罩加強梁焊接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的前減震器安裝梁，其特征在于，所述前翼段包括：
前翼拼接緣，所述前翼拼接緣拼接于所述前支撐板的下緣；
前翼安裝緣，所述前翼安裝緣焊接在所述懸掛立柱的前側(cè)面；
前翼支撐緣，所述前翼支撐緣拼接于所述前翼拼接緣和所述前翼安裝緣的下緣之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的前減震器安裝梁，其特征在于，所述主體段進(jìn)一步包括支撐在所述主體底壁與所述后翼板的后緣之間的第一支撐板、支撐在所述側(cè)延板和所述主體底壁之間的第二支撐板。
9.一種車身骨架，其特征在于，包括懸掛立柱、前輪罩加強梁以及權(quán)利要求1-8任意一項所述的前減震器安裝梁。
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