[實用新型]一種低壓汽輪機組節能箱

有效

• 申請號: 201921483890.0
• 申請日: 2019-09-08
• 公開（公告）號: CN210564681U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 趙同坤
• 申請（專利權）人: 青島千雙佳節能技術有限公司
• 主分類號: F01D25/24
• 分類號: F01D25/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種低壓汽輪機組節能箱，包括節能箱、汽輪機組以及進氣管道，所述節能箱內部為空腔結構，進氣管道與節能箱和汽輪機組連通，所述節能箱內部具有低壓進氣組件，所述節能箱具有檢修結構，本實用新型涉及汽輪機技術領域。本技術方案提供一便于開關門體的進氣節能箱，這種箱體在對內部結構進行檢修的時候，可以自動對門體進行打開，方便快捷。

技術領域

本實用新型涉及汽輪機技術領域，具體為一種低壓汽輪機組節能箱。

背景技術

汽輪機也稱蒸汽透平發動機，是一種旋轉式蒸汽動力裝置，高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉子旋轉，同時對外做功。汽輪機是現代火力發電廠的主要設備，也用于冶金工業、化學工業、艦船動力裝置中。

汽輪機主要的動力來自進氣節能箱，這種箱體內部具有進氣結構，由于汽輪機長時間工作，為此需要人工定期對箱體內部進行檢修，現有的箱體在對內部結構進行檢修的時候需要手動對門體進行打開，不是很方便。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種低壓汽輪機組節能箱，解決了現有的部分背景技術問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：包括節能箱、汽輪機組以及進氣管道，其特征在于，所述節能箱內部為空腔結構，進氣管道與節能箱和汽輪機組連通，所述節能箱內部具有低壓進氣組件，所述節能箱具有檢修結構；

所述檢修結構主要包含：檢修蓋板、邊框、一對滑軌、一對連接體、一對驅動盒以及一對驅動組件；

所述檢修蓋板與邊框貼合，一對滑軌平行鋪設于節能箱內，所述一對連接體裝配在一對滑軌上，并可滑動，所述一對驅動盒分別位于一對滑軌一側，并一對驅動組件裝設在一對驅動盒內，且一對驅動組件與連接體連接。

優選的，所述一對驅動組件的組成結構相同，并其中一個主要包含：軸架、馬達、絲杠副、絲杠以及軌道；

所述軸架置于驅動盒內，馬達位于軸架底部，絲杠裝配在軸架上，并與馬達的驅動端連接，且絲杠副位于絲杠上，所述軌道嵌裝于驅動盒壁面，絲杠副上具有移動體，該移動體裝配在軌道上，并與連接體連接。

優選的，所述絲杠與軸架之間具有軸承；該軸承用于輔助絲杠轉動。

優選的，所述馬達與軸架之間設有電機架；該電機架用于對馬達進行固定。

優選的，所述節能箱底部具有支撐墊；該支撐墊用于對節能箱進行支撐。

優選的，所述檢修蓋板上具有操控按鈕，該操控按鈕用于對馬達進行控制。

有益效果

本實用新型提供了一種低壓汽輪機組節能箱。具備以下有益效果, 本技術方案提供一便于開關門體的進氣節能箱，這種箱體在對內部結構進行檢修的時候，可以自動對門體進行打開，方便快捷。

附圖說明

圖1為本實用新型所述一種低壓汽輪機組節能箱的結構示意圖。

圖2為本實用新型所述一種低壓汽輪機組節能箱的側視結構示意圖。

圖3為本實用新型所述一種低壓汽輪機組節能箱的局部結構示意圖。

圖中：1-節能箱；2-操控按鈕；3-進氣管道；4-檢修蓋板；5- 邊框；6-滑軌；7-連接體；8-驅動盒；9-軸架；10-馬達；11-絲杠副； 12-絲杠；13-軌道；14-移動體；15-軸承；16-電機架；17-支撐墊。

具體實施方式