[實用新型]一種低壓汽輪機組節能箱

有效

• 申請號: 201921483890.0
• 申請日: 2019-09-08
• 公開（公告）號: CN210564681U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 趙同坤
• 申請（專利權）人: 青島千雙佳節能技術有限公司
• 主分類號: F01D25/24
• 分類號: F01D25/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種低壓汽輪機組節能箱，包括節能箱(1)、汽輪機組以及進氣管道(3)，其特征在于，所述節能箱(1)內部為空腔結構，進氣管道(3)與節能箱(1)和汽輪機組連通，所述節能箱(1)內部具有低壓進氣組件，所述節能箱(1)具有檢修結構；

所述檢修結構主要包含：檢修蓋板(4)、邊框(5)、一對滑軌(6)、一對連接體(7)、一對驅動盒(8)以及一對驅動組件；

所述檢修蓋板(4)與邊框(5)貼合，一對滑軌(6)平行鋪設于節能箱(1)內，所述一對連接體(7)裝配在一對滑軌(6)上，并可滑動，所述一對驅動盒(8)分別位于一對滑軌(6)一側，并一對驅動組件裝設在一對驅動盒(8)內，且一對驅動組件與連接體(7)連接。

2.根據權利要求1所述的一種低壓汽輪機組節能箱，其特征在于，所述一對驅動組件的組成結構相同，并其中一個主要包含：軸架(9)、馬達(10)、絲杠副(11)、絲杠(12)以及軌道(13)；

所述軸架(9)置于驅動盒(8)內，馬達(10)位于軸架(9)底部，絲杠(12)裝配在軸架(9)上，并與馬達(10)的驅動端連接，且絲杠副(11)位于絲杠(12)上，所述軌道(13)嵌裝于驅動盒(8)壁面，絲杠副(11)上具有移動體(14)，該移動體(14)裝配在軌道(13)上，并與連接體(7)連接。

3.根據權利要求2所述的一種低壓汽輪機組節能箱，其特征在于，所述絲杠(12)與軸架(9)之間具有軸承(15)；該軸承(15)用于輔助絲杠(12)轉動。

4.根據權利要求2所述的一種低壓汽輪機組節能箱，其特征在于，所述馬達(10)與軸架(9)之間設有電機架(16)；該電機架(16)用于對馬達(10)進行固定。

5.根據權利要求1或2所述的一種低壓汽輪機組節能箱，其特征在于，所述節能箱(1)底部具有支撐墊(17)；該支撐墊(17)用于對節能箱(1)進行支撐。

6.根據權利要求1所述的一種低壓汽輪機組節能箱，其特征在于，所述檢修蓋板(4)上具有操控按鈕(2)，該操控按鈕(2)用于對馬達(10)進行控制。