[實(shí)用新型]一種節(jié)能型低速高效汽輪機(jī)輔助供氣裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921483883.0
• 申請(qǐng)日: 2019-09-08
• 公開（公告）號(hào): CN210564689U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙同坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島千雙佳節(jié)能技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): F01K11/02
• 分類號(hào): F01K11/02;F04B35/02;F04B41/06;F22B1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種節(jié)能型低速高效汽輪機(jī)輔助供氣裝置，包括氣箱(1)、進(jìn)氣泵(2)、進(jìn)氣管(3)以及出氣管(4)，其特征在于，所述進(jìn)氣泵(2)位于氣箱(1)內(nèi)部，進(jìn)氣管(3)與出氣管(4)均與氣箱(1)內(nèi)部連通，所述進(jìn)氣泵(2)與出氣管(4)連通；

所述氣箱(1)內(nèi)部具有蒸汽產(chǎn)生單元，所述蒸汽產(chǎn)生單元主要包含：壓縮結(jié)構(gòu)以及產(chǎn)生結(jié)構(gòu)；

其中，壓縮結(jié)構(gòu)主要包含：活塞(5)、活塞桿(6)、液壓缸(7)以及固定件(8)；

其中液壓缸(7)置于氣箱(1)上端部位，氣箱(1)內(nèi)部具有活塞腔，并活塞(5)位于氣腔內(nèi)，所述液壓缸(7)的伸縮端與活塞桿(6)連接，活塞桿(6)通過固定件(8)與活塞(5)連接，活塞(5)可在氣腔內(nèi)活動(dòng)；

所述產(chǎn)生結(jié)構(gòu)包含：蒸發(fā)筒(9)、加熱件(10)、蒸汽管(11)以及泵體(12)；

所述蒸發(fā)筒(9)置于氣箱(1)內(nèi)部，加熱件(10)位于蒸發(fā)筒(9)底部，蒸汽管(11)一端與蒸發(fā)筒(9)的上端連接，另一端與進(jìn)氣管(3)的連接，泵體(12)位于蒸汽管(11)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型低速高效汽輪機(jī)輔助供氣裝置，其特征在于，所述蒸發(fā)筒(9)上連通有注液管(13)和出液管(14)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型低速高效汽輪機(jī)輔助供氣裝置，其特征在于，所述出氣管(4)與氣箱(1)內(nèi)的氣腔所連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型低速高效汽輪機(jī)輔助供氣裝置，其特征在于，所述加熱件(10)主要由框架、導(dǎo)熱板以及加熱片裝配而成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型低速高效汽輪機(jī)輔助供氣裝置，其特征在于，所述進(jìn)氣泵(2)與氣箱(1)之間具有固定架(15)，該固定架(15)對(duì)進(jìn)氣泵(2)進(jìn)行固定。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型低速高效汽輪機(jī)輔助供氣裝置，其特征在于，所述泵體(12)與氣箱(1)內(nèi)壁具有穩(wěn)定架(16)；該穩(wěn)定架(16)用于對(duì)泵體(12)固定。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型低速高效汽輪機(jī)輔助供氣裝置，其特征在于，所述進(jìn)氣管(3)、出氣管(4)和蒸汽管(11)上均設(shè)有單向閥(17)。