[實用新型]一種輪輞跳動檢測裝置

有效

• 申請號: 201921480987.6
• 申請日: 2019-09-06
• 公開（公告）號: CN210198239U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 倫永甜;歐勇;胡斯雅
• 申請（專利權）人: 中南鋁車輪制造(廣東)有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 佛山市禾才知識產權代理有限公司 44379
• 代理人: 資凱亮;單蘊倩

本實用新型公開了一種輪輞跳動檢測裝置，其特征在于：包括臂座、固定機構與檢具安裝機構，其中：所述臂座包括底板與縱臂，所述底板水平設置，所述縱臂垂直安裝于所述底板的一側；所述固定機構垂直的安裝于所述縱臂的中部，所述固定機構用于安裝車輪；所述檢具安裝機構為兩個，所述檢具安裝機構安裝于所述臂座的上端，每一所述檢具安裝機構上安裝有兩個百分表。本實用新型可同時對車輪的四個方向跳動進行檢測，具有較高的檢測效率。

技術領域

本實用新型涉及車輪制造領域，尤其涉及一種輪輞跳動檢測裝置。

背景技術

在輻條式車輪組裝完輻條后，由于輻條的預緊力不同，所以輪輞與中間轂之間并非同心，導致輪輞在轉動時會發生跳動，在調整輪輞時，需要用百分表檢查輪輞兩側的徑向跳動與軸向跳動，傳統的檢測方式是用一個百分表檢測其中四個方向的跳動，檢測效率十分低下。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種輪輞跳動檢測裝置，以解決上述問題。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種輪輞跳動檢測裝置，包括臂座、固定機構與檢具安裝機構，其中：

所述臂座包括底板與縱臂，所述底板水平設置，所述縱臂垂直安裝于所述底板的一側；

所述固定機構垂直的安裝于所述縱臂的中部，所述固定機構用于安裝車輪；

所述檢具安裝機構為兩個，所述檢具安裝機構安裝于所述臂座的上端，每一所述檢具安裝機構上安裝有兩個百分表。

所述固定機構包括中心軸、兩個套筒與兩個T柄螺母，其中：

所述中心軸的兩端設有螺紋，所述中心軸的中部設有第一臺階與第二臺階，所述縱臂的中部水平設有第一通孔，所述中心軸的第一端插入所述第一通孔內，一所述T柄螺母與第一端的螺紋連接并使第一臺階抵緊于縱臂上；

一所述套筒套在所述中心軸上，所述套筒的一端抵在所述第二臺階上，另一端用于抵緊車輪的一側軸承；另一所述套筒也套在所述中心軸上，所述套筒的一端用于抵緊車輪的另一側軸承，另一所述T柄螺母與中心軸的另一端的螺紋連接，所述T柄螺母將另一所述套筒的另一端壓緊，每一所述T柄螺母的外側均設有兩個手柄。

所述檢具安裝機構包括滑塊、鎖緊塊、連接轉塊、連桿、百分表連接塊與百分表夾頭，

所述滑塊的下端設有定位臺階，所述定位臺階上設有兩個沉孔，兩個所述沉孔豎直方向排列，所述滑塊的中部設有轉軸；

所述縱臂的內部中空，所述鎖緊塊設置于縱臂的內部，所述鎖緊塊上設有與所述滑塊上的沉孔相對應的螺紋固定孔，所述滑塊與所述鎖緊塊之間通過螺釘連接；

所述連接轉塊設置于轉軸上，所述轉軸的端部通過螺母將連接轉塊固定，所述連接轉塊上設有連接孔，所述連桿設置于所述連接孔內，所述連接孔可夾緊或松開所述連桿；

所述百分表連接塊設置于所述連桿的另一端，所述百分表連接塊上設有至少兩個螺紋安裝孔，所述百分表夾頭通過固定螺釘固定于百分表連接塊的螺紋安裝孔上；

兩個所述檢具安裝機構對稱地設置于所述縱臂的相對兩側。

所述連接轉塊包括夾緊部、固定部與夾緊螺釘，所述連接孔貫穿所述夾緊部與所述固定部，所述夾緊部與所述固定部之間設有分隔縫，所述夾緊部沿所述連接孔的軸線方向設有第一夾緊槽，所述第一夾緊槽的一側設有第二通孔，另一側設有夾緊螺紋孔，所述夾緊螺釘穿過所述第二通孔與所述夾緊螺紋孔連接。