[實用新型]一種用于地鐵車站降水井口的封堵結構

有效

• 申請號: 201921480908.1
• 申請日: 2019-09-06
• 公開（公告）號: CN210658409U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 楊金剛;王世君;楊才;王波;汪健;曾輝;徐淵函
• 申請（專利權）人: 寧波市軌道交通集團有限公司建設分公司;廣州地鐵設計研究院股份有限公司
• 主分類號: E02D19/10
• 分類號: E02D19/10;E02D31/02
• 代理公司: 北京五洲洋和知識產權代理事務所(普通合伙) 11387
• 代理人: 劉春成

1.一種用于地鐵車站降水井口的封堵結構，所述封堵結構包括位于降水井上方的底板，其特征在于，所述封堵結構還包括鋼管、鋼筋、鋼板、鋼環片和腋角；

所述鋼管垂直設于降水井內部，所述鋼管從所述降水井內延伸出來并進入所述底板內部；

所述鋼筋包括設于所述底板內部上層的上層鋼筋，和設于所述底板內部下層的下層鋼筋，所述上層鋼筋和所述下層鋼筋均設置于所述鋼管的外側；

所述鋼板蓋接于所述鋼管的上端并位于所述上層鋼筋的上部，所述鋼板與所述上層鋼筋固定連接；

所述鋼環片套設在所述鋼管上并與所述鋼管之間密封，所述鋼環片設置在所述底板內部；

所述腋角環繞并緊貼所述鋼管、設置在所述底板下方；

所述底板、所述鋼管和所述腋角內部均澆筑有混凝土。

2.如權利要求1所述的用于地鐵車站降水井口的封堵結構，其特征在于，所述鋼環片有多個，多個所述鋼環片上下均勻分布在所述鋼管上；最下層所述鋼環片緊貼所述下層鋼筋的下表面；任意兩個所述鋼環片之間間隔為0.5m。

3.如權利要求2所述的用于地鐵車站降水井口的封堵結構，其特征在于，所述封堵結構還包括防水層，所述防水層包括水平防水層和豎直防水層，所述水平防水層沿水平方向鋪設在最下層所述鋼環片與所述腋角之間，所述豎直防水層沿豎直方向鋪設在所述鋼管與所述腋角之間，所述水平防水層與所述豎直防水層之間密封。

4.如權利要求3所述的用于地鐵車站降水井口的封堵結構，其特征在于，所述水平防水層包括防水卷材和止水法蘭，所述防水卷材緊貼設置在所述止水法蘭和所述腋角之間；所述水平防水層的長度超出鋼環片外邊緣，所述豎直防水層的長度與所述腋角下邊緣相同。

5.如權利要求1-4任一項所述的用于地鐵車站降水井口的封堵結構，其特征在于，所述鋼環片上設有多個貫穿孔；所述鋼環片表面設有第一肋條，所述第一肋條凸出于所述鋼環片表面。

6.如權利要求1所述的用于地鐵車站降水井口的封堵結構，其特征在于，所述鋼板表面設有第二肋條，所述第二肋條凸出于所述鋼板表面；所述第二肋條凸出于所述鋼板表面5mm。

7.如權利要求1所述的用于地鐵車站降水井口的封堵結構，其特征在于，所述腋角呈倒圓臺形。

8.如權利要求1所述的用于地鐵車站降水井口的封堵結構，其特征在于，所述鋼管與所述鋼環片接縫處設有橡膠密封墊。

9.如權利要求1所述的用于地鐵車站降水井口的封堵結構，其特征在于，所述上層鋼筋和所述下層鋼筋均包括多根鋼筋，多根所述鋼筋縱橫交錯排布形成交叉區域，交叉區域的面積不小于所述鋼板的面積。

10.如權利要求1所述的用于地鐵車站降水井口的封堵結構，其特征在于，所述腋角內部的混凝土強度高于所述底板內部的混凝土強度。