[實用新型]一種新型高強度減震輪轂

有效

• 申請號: 201921479500.2
• 申請日: 2019-09-06
• 公開（公告）號: CN210502092U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 張錦榮;徐樂高;曹輝
• 申請（專利權）人: 安徽眾鑫科技股份有限公司
• 主分類號: B60B9/06
• 分類號: B60B9/06;B60B27/00
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 陳建

1.一種新型高強度減震輪轂，包括輪轂主體（4），其特征在于：所述輪轂主體（4）的內部設置有圓孔（5），所述圓孔（5）的內部設置有連接塊（6），所述連接塊（6）的外側安裝有支撐桿（7），所述支撐桿（7）的一側設置有固定孔（8），所述輪轂主體（4）的外表面設置有散熱孔（3），所述輪轂主體（4）的外側安裝有連接環（1），所述連接環（1）的內側設置有連接孔（2），所述輪轂主體（4）的下方安裝有輪輞（9），所述輪輞（9）的內部安裝有固定臺（14），所述固定臺（14）的內側設置有軸承孔（15），所述軸承孔（15）的內壁設置有鍵槽（12），所述固定臺（14）的外表面安裝有彈簧（10），所述固定臺（14）的下方安裝有固定板（13），所述固定板（13）的下方安裝有連接倉（11），所述連接倉（11）的外側安裝有加強板（16），所述加強板（16）的外側安裝有彈簧（10）。

2.根據權利要求1所述的一種新型高強度減震輪轂，其特征在于：所述固定臺（14）的上表面與輪轂主體（4）的下表面完全貼合，所述固定臺（14）與輪轂主體（4）通過焊接固定。

3.根據權利要求1所述的一種新型高強度減震輪轂，其特征在于：所述輪輞（9）的內壁設置有加強筋。

4.根據權利要求1所述的一種新型高強度減震輪轂，其特征在于：所述彈簧（10）的一側與輪輞（9）的內壁完全貼合，所述彈簧（10）與輪輞（9）通過螺釘固定。

5.根據權利要求1所述的一種新型高強度減震輪轂，其特征在于：所述支撐桿（7）的一側與連接塊（6）的外表面完全貼合，所述連接塊（6）與支撐桿（7）通過焊接固定。

6.根據權利要求1所述的一種新型高強度減震輪轂，其特征在于：所述固定板（13）的外表面與輪輞（9）的內壁完全貼合，所述固定板（13）與輪輞（9）通過焊接固定。