[實用新型]一種環保智能代步車

有效

• 申請號: 201921476880.4
• 申請日: 2019-09-06
• 公開（公告）號: CN211032881U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 陳桂云
• 申請（專利權）人: 天津聚盛龍莊源科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K21/16;B62J25/00;B62M6/90
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 任娜娜

1.一種環保智能代步車，包括外殼(1)、無刷電機輪(2)、鋰電池(5)、調速開關(8)與車架(10)，其特征在于：所述外殼(1)的內側通過螺絲固定有車架(10)，所述車架(10)的內側通過螺絲固定有鋰電池(5)，所述車架(10)的右側設置有輪胎(3)，且輪胎(3)通過轉軸與車架(10)轉動連接，所述車架(10)的左側通過轉軸連接有無刷電機輪(2)，所述車架(10)的右側外表面粘合有充電口防護蓋(4)，所述車架(10)的頂端通過轉軸連接有主桿(6)，所述車架(10)的左側設有固定盒(9)，所述主桿(6)的頂端焊接有握把(7)，所述握把(7)的外表面通過螺絲固定有調速開關(8)，所述車架(10)的右側上表面通過螺絲固定有減振筒(12)，所述減振筒(12)的內側設有固定樁(13)與彈簧(14)，且彈簧(14)套設于固定樁(13)的外表面，所述固定樁(13)的頂端套設有連接樁(15)，所述連接樁(15)的頂端通過螺絲連接有踏板(11)。

2.根據權利要求1所述的一種環保智能代步車，其特征在于：所述鋰電池(5)的輸出端通過導線分別與無刷電機輪(2)和調速開關(8)電連接，所述調速開關(8)的輸出端通過導線與無刷電機輪(2)電連接。

3.根據權利要求1所述的一種環保智能代步車，其特征在于：所述固定盒(9)包括套倉(901)、連接軸(902)、限位鉤(903)、扭簧(904)、限位套(905)與限位槽(906)，所述固定盒(9)通過螺栓固定于車架(10)的左側外表面，所述套倉(901)開設于固定盒(9)的內側，所述連接軸(902)的兩端皆焊接于套倉(901)的內壁上，所述扭簧(904)套設于連接軸(902)的外表面，所述限位鉤(903)套設于扭簧(904)的外表面，所述限位鉤(903)與連接軸(902)組成轉動結構，所述限位鉤(903)與扭簧(904)組成彈性結構。

4.根據權利要求3所述的一種環保智能代步車，其特征在于：所述限位套(905)通過螺栓固定于主桿(6)的左側外表面，所述限位槽(906)設置于限位套(905)的內側，所述限位鉤(903)與限位槽(906)卡合。

5.根據權利要求1所述的一種環保智能代步車，其特征在于：所述減振筒(12)的數量為四組，四組所述減振筒(12)呈踏板(11)的底端四個邊角均勻分布，所述連接樁(15)與減振筒(12)組成伸縮結構，所述連接樁(15)與彈簧(14)組成彈性結構。