[實用新型]立式單驅動雙輸出減速機

有效

• 申請號: 201921475908.2
• 申請日: 2019-09-06
• 公開（公告）號: CN210566148U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 龔學華;唐小軍;鄭常在;鄭招雷
• 申請（專利權）人: 浙江天鴻傳動機械有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H57/038;F16H57/04
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 徐志鑫

本實用新型公開了立式單驅動雙輸出減速機，其特征在于：箱體內左右并排設有左輸出軸、第一、第二、中間、第三、第四傳動軸和右輸出軸，豎向輸入軸通過傘齒輪組的傘齒對中間傳動軸進行傳動，中間傳動軸通過第二齒輪組的直齒對第二傳動軸進行傳動，第二傳動軸通過第一齒輪組的直齒對第一傳動軸進行傳動，第一傳動軸通過左齒輪組的直齒對左輸出軸進行傳動，中間傳動軸通過過渡齒輪組的直齒對過渡軸進行傳動，過渡軸通過第三齒輪組的直齒對第三傳動軸進行傳動，第三傳動軸通過第四齒輪組的直齒對第四傳動軸進行傳動，第四傳動軸通過右齒輪組的直齒對右輸出軸進行傳動。本實用新型專用于砂石泥漿的攪拌，使攪拌工作穩定，保證更好攪拌效果，結構簡單。

技術領域

本實用新型涉及一種減速機的改進發明。

背景技術

目前市場上的攪拌設備，在對砂石泥漿進行攪拌時，如何使攪拌工作穩定，保證更好攪拌效果，是最需要考慮的因素，當然，如何使攪拌設備的減速機的結構簡單緊湊，也是需要考慮的一個重要因素，攪拌減速機的工作性能直接影響攪拌設備的攪拌工作穩定和攪拌效果。

發明內容

鑒于現有技術的不足，本實用新型的目的旨在提供一種專用于砂石泥漿的攪拌，使攪拌工作穩定，保證更好攪拌效果，結構簡單的立式單驅動雙輸出減速機。

為解決上述技術問題，本實用新型是采取如下技術方案來完成的：

立式單驅動雙輸出減速機，包括箱體和豎向輸入軸，其特征在于：箱體內左右并排設有左輸出軸、第一傳動軸、第二傳動軸、中間傳動軸、第三傳動軸、第四傳動軸和右輸出軸，豎向輸入軸通過傘齒輪組的傘齒對中間傳動軸進行傳動，中間傳動軸通過第二齒輪組的直齒對第二傳動軸進行傳動，第二傳動軸通過第一齒輪組的直齒對第一傳動軸進行傳動，第一傳動軸通過左齒輪組的直齒對左輸出軸進行傳動，中間傳動軸通過過渡齒輪組的直齒對過渡軸進行傳動，過渡軸通過第三齒輪組的直齒對第三傳動軸進行傳動，第三傳動軸通過第四齒輪組的直齒對第四傳動軸進行傳動，第四傳動軸通過右齒輪組的直齒對右輸出軸進行傳動，左右輸出軸的輸出具有相同轉速和相反轉向。

上述技術方案的立式單驅動雙輸出減速機，結構簡單，左右輸出軸分別位于減速機的左右，兩者之間具有最大的中心軸距，而且對稱于中間傳動軸，具有相同轉速和相反轉向的輸出，于是使與之連接的左右攪拌軸也具有相同轉速和相反轉向，使攪拌工作穩定，保證更好攪拌效果，而且避免左右攪拌槳出現相互干涉現象。另外，中間傳動軸的前軸端連接油泵，工作時通過中間傳動軸的轉動，使油泵的泵出油口將潤滑油直接泵入到豎向輸入軸的軸承潤滑進油口，可靠保證豎向輸入軸的潤滑，回油則直接落入箱體內。

作為優選，中間傳動軸與第二傳動軸的中心距等于中間傳動軸與第三傳動軸的中心距。

作為優選，箱體的底板和周邊側板為一體結構。

附圖說明

本實用新型有如下附圖：

圖1為本實用新型的前面方向視圖，

圖2為圖1的A-A視圖，

圖3為豎向傳動軸在箱體上的安裝結構圖。

具體實施方式

如圖所示，本實用新型的立式單驅動雙輸出減速機，包括箱體1和豎向輸入軸2，箱體1的底板和周邊側板為一體結構，箱體1內左右并排設有左輸出軸3、第一傳動軸4、第二傳動軸5、中間傳動軸6、第三傳動軸8、第四傳動軸9和右輸出軸10，中間傳動軸6與第二傳動軸5的中心距等于中間傳動軸6與第三傳動軸8的中心距，豎向輸入軸2通過傘齒輪組的傘齒14、15對中間傳動軸6進行傳動，中間傳動軸6通過第二齒輪組的直齒對第二傳動軸5進行傳動，第二傳動軸5通過第一齒輪組的直齒對第一傳動軸4進行傳動，第一傳動軸4通過左齒輪組的直齒對左輸出軸3進行傳動，中間傳動軸6通過過渡齒輪組的直齒對過渡軸7進行傳動，過渡軸7通過第三齒輪組的直齒對第三傳動軸8進行傳動，第三傳動軸8通過第四齒輪組的直齒對第四傳動軸9進行傳動，第四傳動軸9通過右齒輪組的直齒對右輸出軸10進行傳動，左輸出軸3、右輸出軸10的輸出具有相同轉速和相反轉向，中間傳動軸6的前軸端連接油泵11，油泵11的泵出油口12與豎向輸入軸2的軸承潤滑進油口13直通。