[實用新型]連通于市政排水通道的車輛地樁

有效

• 申請號: 201921475441.1
• 申請日: 2019-09-06
• 公開（公告）號: CN211171713U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 鄺楚釗;盧建文;王朝龍;區建峰;胡帥;程永康;呂家杰;李博;方速昌;陳奕才;常晨曦
• 申請（專利權）人: 中國建筑第八工程局有限公司
• 主分類號: E01F13/00
• 分類號: E01F13/00;E01F13/02;E03F3/00
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 王紅藝

本實用新型涉及一種連通于市政排水通道的車輛地樁，包括：開設于地面的樁洞，樁洞的底部高于市政排水通道；連通于樁洞的底部和市政排水通道的輸送管，輸送管設有單向閥；固定于樁洞的內壁的支架；豎向插設于樁洞內且底面支設于支架的樁桿，樁桿的側壁和樁洞的內壁之間形成連通于地面和市政排水通道的排水空隙。本實用新型連通于市政排水通道的車輛地樁通過在地面上設置供樁桿插設的樁洞，樁洞的底部和市政排水通道相互連通，從而進入樁洞的水能夠排到市政排水通道內，避免樁洞內聚積水，在保證樁桿起到限流車輛作用的前提下，解決現有技術中凹槽內部容易聚積雨水的問題，同時提高地面上附近區域排水效果。

技術領域

本實用新型涉及建筑施工領域，尤指一種連通于市政排水通道的車輛地樁。

背景技術

現有技術中，用于限流車輛的連通于市政排水通道的車輛地樁一般包括形成于地面的凹槽和豎向插設于凹槽內的豎樁。凹槽的內部容易聚積雨水，容易損壞腐蝕豎樁。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種連通于市政排水通道的車輛地樁，解決現有技術中凹槽內部容易聚積雨水的問題。

實現上述目的的技術方案是：

本實用新型提供一種連通于市政排水通道的車輛地樁，包括：

開設于地面的樁洞，所述樁洞的底部高于市政排水通道；

連通于所述樁洞的底部和所述市政排水通道的輸送管，所述輸送管設有單向閥；

固定于所述樁洞的內壁的支架；以及

豎向插設于所述樁洞內且底面支設于所述支架的樁桿，所述樁桿的側壁和所述樁洞的內壁之間形成連通于所述地面和所述市政排水通道的排水空隙。

本實用新型連通于市政排水通道的車輛地樁的有益效果：

本實用新型連通于市政排水通道的車輛地樁通過在地面上設置供樁桿插設的樁洞，樁洞的底部和市政排水通道相互連通，從而進入樁洞的水能夠排到市政排水通道內，避免樁洞內聚積水，在保證樁桿起到限流車輛作用的前提下，解決現有技術中凹槽內部容易聚積雨水的問題，同時提高地面上附近區域排水效果。

本實用新型連通于市政排水通道的車輛地樁的進一步改進在于，

所述支架為相對設置的至少兩個直角三角板，所述直角三角板的一直角邊固定于所述樁洞的內壁，所述直角三角板的另一直角邊和所述樁洞的底端齊平；

所述樁桿的底面為弧形面，所述弧形面支設于所述直角三角板的斜邊。

本實用新型連通于市政排水通道的車輛地樁的進一步改進在于，

所述支架包括交叉連接成網格狀的橫桿和縱桿，所述橫桿和縱桿的相對兩端固定于所述樁洞的內壁。

本實用新型連通于市政排水通道的車輛地樁的進一步改進在于，

所述樁洞為方形樁洞，所述樁桿為圓柱桿，所述圓柱桿的直徑和所述方形樁洞的邊長相等。

本實用新型連通于市政排水通道的車輛地樁的進一步改進在于，

所述樁洞位于所述市政排水通道的正上方。

附圖說明

圖1為本實用新型連通于市政排水通道的車輛地樁的結構示意圖。

圖2為本實用新型連通于市政排水通道的車輛地樁的主視圖。

圖3為圖1的俯視圖。

圖4為圖1的未插設樁桿的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。