[實用新型]一種一體式車橋橋殼

有效

• 申請號: 201921475245.4
• 申請日: 2019-09-05
• 公開（公告）號: CN210617748U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 毛維敏;毛維星;葛惠玲
• 申請（專利權）人: 孝感航科機電科技有限公司
• 主分類號: B60B35/16
• 分類號: B60B35/16
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 王維新

1.一種一體式車橋橋殼，包括法蘭(1)、橋殼本體(2)和擺動銷軸軸套(3)，其特征在于，所述法蘭(1)與橋殼本體(2)焊接式設計，法蘭(1)置于橋殼本體(2)的兩端，用于連接減速器和馬達，所述橋殼本體(2)采用焊接結構，由兩塊彎板(2-1)和加強槽鋼(2-2)焊接而成，所述的彎板(2-1)采用鋼板折彎而成，再180°折彎成四個面，兩個彎板(2-1)焊接在一起有機的構成一個八面體，所述的加強槽鋼(2-2)采用鋼板折彎而成，焊接在彎板(2-1)外側，對彎板(2-1)進行加強固定，所述擺動銷軸軸套(3)開有大小合適的方孔，合理的避開的需要外接液壓油管的液壓系統，同時在方孔的四個角倒有合適的圓角，擺動銷軸軸套(3)設計在橋殼本體(2)的正中間，所述法蘭(1)和橋殼本體(2)上還具有加強筋板(4)，所述加強筋板(4)合理的避開減速器安裝孔，均勻的焊接在法蘭(1)和橋殼本體(2)上。

2.如權利要求1所述的一種一體式車橋橋殼，其特征在于，所述法蘭(1)、橋殼本體(2)和擺動銷軸軸套(3)全部焊接完成后，對整體進行回火去應力處理，保證橋殼本體(2)不會在使用過程由于焊接應力引起車橋橋殼的變形。

3.如權利要求1所述的一種一體式車橋橋殼，其特征在于，所述擺動銷軸軸套(3)四周具有軸承，擺動銷軸軸套(3)和軸承之間還具有潤滑油脂。

4.如權利要求1所述的一種一體式車橋橋殼，其特征在于，所述法蘭(1)、橋殼本體(2)和擺動銷軸軸套(3)的材料均為合金結構鋼材料。

5.如權利要求1所述的一種一體式車橋橋殼，其特征在于，所述彎板(2-1)的材料為6mm～12mm厚的合金結構鋼冷軋彎折而成。