[實用新型]核電站汽輪機軸承油擋結(jié)構(gòu)及汽輪機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921474518.3
• 申請日: 2019-09-05
• 公開（公告）號: CN211524913U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 彭展業(yè);徐應(yīng)軍;王金林
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東核電合營有限公司;嶺澳核電有限公司;嶺東核電有限公司;大亞灣核電運營管理有限責任公司;中國廣核集團有限公司;中國廣核電力股份有限公司
• 主分類號: F01D25/16
• 分類號: F01D25/16;F01D25/18
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務(wù)所(普通合伙) 44325
• 代理人: 吳英銘

本實用新型屬于核電站汽輪機技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種核電站汽輪機軸承油擋結(jié)構(gòu)及汽輪機，所述核電站汽輪機軸承油檔結(jié)構(gòu)包括：包括轉(zhuǎn)子、外油擋和內(nèi)油擋；轉(zhuǎn)子穿過外油擋和內(nèi)油擋之后，外油擋和內(nèi)油擋固定在轉(zhuǎn)子上，且內(nèi)油擋位于軸承箱體內(nèi)，外油擋安裝在軸承箱體上；外油擋、內(nèi)油擋以及轉(zhuǎn)子之間形成一排油腔室，且排油腔室的內(nèi)壁上設(shè)置有排油凹槽，排油凹槽為環(huán)繞轉(zhuǎn)子凹陷設(shè)置在外油檔正對于內(nèi)油擋的端面上的環(huán)形槽。本實用新型通過內(nèi)擋油和外擋油的設(shè)置將潤滑油密封在軸承箱體內(nèi)，且通過排油腔室及時排出潤滑油，可以有效地防止?jié)櫥托孤┮约帮w濺，保證了汽輪機運行的安全可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于核電站汽輪機技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種核電站汽輪機軸承油擋結(jié)構(gòu)及汽輪機。

背景技術(shù)

核電站中現(xiàn)有的軸承箱體在工程安裝期間時，在軸承壓蓋中分面增加了不銹鋼墊片，而增加的不銹鋼墊片密封性不好，潤滑油容易從中分面油口噴出，由于軸承箱體的外油擋與推力軸承中分面油口的距離較短，導致潤滑油從推力軸承中分面油口噴出時，大部分潤滑油會直接被噴至外油擋上；其次，推力軸承壓蓋與推力軸承上半之間存在不均勻間隙，潤滑油可能會從該間隙噴至外油擋上；再者推力軸承進油腔室是在推力軸承的前后兩端，主要是靠油封環(huán)來密封，在潤滑油進入油腔室時會有部分油流到外側(cè)的轉(zhuǎn)子上，在轉(zhuǎn)子高速轉(zhuǎn)動時把油甩入到外油擋上。當噴至外油擋上的潤滑油較多時，外油擋可能會排油不及而滲出并導致甩油，進而會造成潤滑油落在外油擋下方的基礎(chǔ)上，甚至可能會造成潤滑油甩到軸承箱體表面上，導致軸承箱體表面和核電站現(xiàn)場地面長時間積油，存在很大的安全隱患。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種核電站汽輪機軸承油檔結(jié)構(gòu)及汽輪機，可以有效地防止?jié)櫥托孤┮约帮w濺，且保證了汽輪機運行的安全可靠性。

第一方面，本實用新型提供一種軸承油擋結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)子、外油擋和內(nèi)油擋；

所述轉(zhuǎn)子穿過所述外油擋和所述內(nèi)油擋之后，所述外油擋和所述內(nèi)油擋固定在所述轉(zhuǎn)子上，且所述內(nèi)油擋位于軸承箱體內(nèi)，所述外油擋安裝在所述軸承箱體上；

所述外油擋、所述內(nèi)油擋以及所述轉(zhuǎn)子之間形成一排油腔室，且所述排油腔室的內(nèi)壁上設(shè)置有排油凹槽，所述排油凹槽為環(huán)繞所述轉(zhuǎn)子凹陷設(shè)置在所述外油檔正對于所述內(nèi)油擋的端面上的環(huán)形槽。

進一步地，所述內(nèi)油擋包括內(nèi)油擋外環(huán)和內(nèi)油擋內(nèi)環(huán)；所述內(nèi)油擋內(nèi)環(huán)與所述外油檔平行設(shè)置，所述內(nèi)油擋內(nèi)環(huán)垂直連接所述內(nèi)油擋外環(huán)，所述內(nèi)油擋外環(huán)遠離所述內(nèi)油擋內(nèi)環(huán)的一端垂直連接所述外油擋。

進一步地，所述排油凹槽的傾斜設(shè)置在所述外油檔正對于所述內(nèi)油擋的端面上；所述內(nèi)油擋外環(huán)與所述外油擋的連接處具有第一進油間隙；在所述核電站汽輪機軸承油檔結(jié)構(gòu)與所述轉(zhuǎn)子的中心軸重合的任一截面中，所述排油凹槽的開口與所述第一進油間隙之間的距離均小于所述排油凹槽的底面與所述第一進油間隙之間的距離；所述內(nèi)油擋外環(huán)上設(shè)有排油孔。

進一步地，所述內(nèi)油擋內(nèi)環(huán)與所述轉(zhuǎn)子之間設(shè)有第二進油間隙，所述轉(zhuǎn)子上包括與所述內(nèi)油擋相對設(shè)置的第一臺階面、與所述外油檔相對設(shè)置的第二臺階面以及設(shè)置在所述第一臺階面和所述第二臺階面之間的擋油面；所述擋油面正對所述第二進油間隙設(shè)置。

進一步地，所述外油擋與所述轉(zhuǎn)子通過油封齒連接。

進一步地，所述外油擋包括外油擋外環(huán)和外油擋內(nèi)環(huán)；所述外油擋內(nèi)環(huán)包括安裝擋片和排油擋片；

所述外油擋外環(huán)的外壁與所述軸承箱體連接，所述外油擋外環(huán)的內(nèi)壁與所述安裝擋片的外壁連接，所述安裝擋片的內(nèi)壁與所述排油擋片的外壁連接，所述排油擋片的內(nèi)壁通過所述油封齒連接所述轉(zhuǎn)子。

進一步地，所述轉(zhuǎn)子上與所述油封齒對應(yīng)的位置設(shè)有插槽，所述油封齒安裝在所述插槽中。

進一步地，所述外油擋遠離所述內(nèi)油擋的一側(cè)設(shè)有擋油罩，所述轉(zhuǎn)子穿過所述擋油罩，所述擋油罩連接在所述軸承箱體上。