[實(shí)用新型]拖拉機(jī)油底殼連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921473003.1
• 申請(qǐng)日: 2019-09-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210422713U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳坤;劉楠;黃幼林;唐家禧;劉沿橋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
• 主分類號(hào): F01M11/00
• 分類號(hào): F01M11/00
• 代理公司: 北京中譽(yù)威圣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279
• 代理人: 孫彥斌;賈慧娜

1.一種拖拉機(jī)油底殼連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述拖拉機(jī)油底殼連接結(jié)構(gòu)包括：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、油底殼和連接板，其中所述連接板設(shè)置在所述油底殼的前端，用于將所述油底殼與拖拉機(jī)的前橋相連接；

其中，所述連接板包括相互連接且對(duì)稱布置的第一連接板和第二連接板，所述第一連接板和所述第二連接板上對(duì)稱地設(shè)置有多個(gè)通孔，每個(gè)所述通孔帶有沉孔，所述連接板通過(guò)多個(gè)第一螺栓與所述油底殼的前端相連接；所述第一連接板和所述第二連接板上分別對(duì)稱地設(shè)置有一個(gè)螺紋孔和多個(gè)定位銷孔，所述連接板通過(guò)多個(gè)定位銷定位，并通過(guò)第二螺栓與所述拖拉機(jī)的前橋相連接。

2.如權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)油底殼連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一連接板和所述第二連接板通過(guò)兩個(gè)加強(qiáng)肋板相連接。

3.如權(quán)利要求2所述的拖拉機(jī)油底殼連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一連接板和所述第二連接板上分別對(duì)稱地設(shè)置有四個(gè)通孔，每個(gè)所述通孔的直徑為21mm，并且每個(gè)所述沉孔的直徑為32mm。

4.如權(quán)利要求3所述的拖拉機(jī)油底殼連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一連接板和所述第二連接板上分別對(duì)稱地設(shè)置有三個(gè)定位銷孔。

5.如權(quán)利要求4所述的拖拉機(jī)油底殼連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位銷孔的直徑為30mm。

6.如權(quán)利要求5所述的拖拉機(jī)油底殼連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一連接板和所述第二連接板上的所述螺紋孔之間的距離與所述前橋上相應(yīng)的安裝孔之間的距離相等。