[實用新型]一種加裝低應力傳遞穩定桿結構的后扭力梁

有效

• 申請號: 201921472294.2
• 申請日: 2019-09-05
• 公開（公告）號: CN211641753U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 劉黎明;翁盛鋒;楊天洪;吳瓊勇;劉名英;張絨仙;李少安;錢淵波;陳峰
• 申請（專利權）人: 浙江拓為汽車部件有限公司
• 主分類號: B60G21/05
• 分類號: B60G21/05;B60G21/055
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 王豐毅

1.一種加裝低應力傳遞穩定桿結構的后扭力梁，包括主梁、縱梁，主梁左右的設置縱梁，縱梁和主梁連接處的超內側位置設置彈簧盤，縱梁的尾端朝外側焊接或套合螺栓連接有制動器支架，縱梁頭端設置車身連接套管；其特征是：所述主梁為截面結構為凹字結構的扭轉梁，主梁的主體頭端和尾端設置咬口，兩只咬口內側鏡像設置相同結構的頁式穩定桿支架，兩只頁式穩定桿支架之間由后橋穩定桿進行懸拉連接；所述后橋穩定桿包括一體塑形的空心或實心的桿身，桿身頭尾兩端設置膨脹重心頭，膨脹重心頭的尾端套合設置有定位環，膨脹重心頭的頭端內凹設置連接孔管；所述縱梁包括縱梁外板和縱梁內板，兩者底部和頂部向內平直或弧形折合并拼接后焊接為管體，拼接后的縱梁由上至下為，向外直線斜向設置的襯套支撐梁部，襯套支撐梁部下方筆直或向內凸出設置的主梁連接部，主梁連接部下方弧形或S形狀的下梁部；所述襯套支撐梁部的頭端連接設置車身連接套管，主梁連接部的中央位置被縱梁的咬口咬合連接，下梁部的內側設置彈簧盤，下梁部的外側架設制動器支架。

2.根據權利要求1所述的一種加裝低應力傳遞穩定桿結構的后扭力梁，其特征是：所述頁式穩定桿支架為L形狀或弧形彎折片狀體一體沖壓結構，頭端裁切出S的分力部，和分力部后端直立的支架板部，支架板部會橫向設置有讓后橋穩定桿插入的支架插孔，而分力部會等距離設置有至少兩個螺絲孔，用來加裝用來做承重調節的分力片，分力片的形狀是和分力部形狀一致的，并且直接貼合分力部的底部疊合。

3.根據權利要求1或2所述的一種加裝低應力傳遞穩定桿結構的后扭力梁，其特征是：所述頁式穩定桿支架的最前端疊加設置多個S形狀的分力片。

4.根據權利要求1所述的一種加裝低應力傳遞穩定桿結構的后扭力梁，其特征是：所述桿身在膨脹重心頭后端還設置扭力管。

5.根據權利要求1所述的一種加裝低應力傳遞穩定桿結構的后扭力梁，其特征是：所述后橋穩定桿為空心后橋穩定桿。

6.根據權利要求1所述的一種加裝低應力傳遞穩定桿結構的后扭力梁，其特征是：所述主梁的底部向外平直彎折設置叉角，主梁的咬口側面鏡像設置與縱梁連接處形狀匹配的咬口槽，咬口槽和平邊的設置使得咬口設置出外翻或彎折弧形的折梁架，折梁架插合入縱梁底部。

7.根據權利要求1所述的一種加裝低應力傳遞穩定桿結構的后扭力梁，其特征是：所述主梁為單層的凵字符形狀結構，由頭至尾直徑一致。

8.根據權利要求1或6或7所述的一種加裝低應力傳遞穩定桿結構的后扭力梁，其特征是：所述主梁連接部橫向設置漲管孔，漲管孔設置脹管螺栓。

9.根據權利要求1或2所述的一種加裝低應力傳遞穩定桿結構的后扭力梁，其特征是：所述頁式穩定桿支架橫向長度大于咬口的橫向長度。

10.根據權利要求1所述的一種加裝低應力傳遞穩定桿結構的后扭力梁，其特征是：所述縱梁包括隨動臂外板和隨動臂內板，兩者底部和頂部向內平直或弧形折合并拼接后焊接為管體，拼接后的縱梁由上至下為，向外直線斜向設置的襯套支撐梁部，襯套支撐梁部下方筆直或向內凸出設置的主梁連接部，主梁連接部下方弧形或S形狀的下梁部；主梁連接部的底部貼合設置扭轉梁加強板的頭端，且扭轉梁加強板的頭端切口形狀與隨動臂外板內弧形狀一致，所述隨動臂外板內弧的頭端位置與主梁連接部的中軸弧線位置一致，其中所述下梁部的內側架設置減震器支架，所述減震器支架為L形狀結構，匹配減震器支架在下梁部的內側外壁凸起加后一層設置有下梁連接替代凹壁，下梁連接替代凹壁對稱設置有連接架孔，連接架孔位置上在下梁部的內側設置有縱梁減震器支架連接螺母。