[實用新型]一種尾箱升降托板機構

有效

• 申請號: 201921471121.9
• 申請日: 2019-09-05
• 公開（公告）號: CN210823889U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 吳標亮;祝飛戟
• 申請（專利權）人: 深圳市復恒自控技術有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04
• 代理公司: 深圳市特訊知識產權代理事務所(普通合伙) 44653
• 代理人: 何明生

1.一種尾箱升降托板機構，其特征在于，包括

支架；

動力件，所述動力件的輸出端連接至所述支架；

鎖定架，與所述支架的側部轉動連接，所述鎖定架開設有鎖定孔，

翻轉托板，所述翻轉托板的兩側均設置固設有翻轉軸，所述翻轉托板通過所述翻轉軸與所述支架軸接，所述翻轉托板的側部設置有與所述鎖定孔對應的頂針；

第一扭簧，套接于所述翻轉軸上，所述第一扭簧的兩端抵接于所述支架與所述翻轉托板；

限位塊，設置于所述翻轉托板的下方；

解鎖擋塊，固定設置于所述限位塊的上方；

其中，翻轉托板下移，限位塊抵推翻轉托板翻轉至頂針插入鎖定孔內，翻轉托板上移，解鎖擋塊抵推鎖定架使頂針脫離鎖定孔。

2.根據權利要求1所述的尾箱升降托板機構，其特征在于，還包括托架，所述托架相對于所述限位塊固定設置，所述托架的承載面的高度高于所述限位塊。

3.根據權利要求1所述的尾箱升降托板機構，其特征在于，所述動力件包括

驅動電機；

絲杠，所述絲杠的一端與所述驅動電機的輸出軸固定連接；

螺母，與所述絲杠螺接，所述螺母固定安裝于所述支架上；

至少一個導向桿，相對于所述絲杠平行設置；

滑套，套接于所述導向桿上，所述滑套與所述支架固定連接。

4.根據權利要求1所述的尾箱升降托板機構，其特征在于，所述翻轉托板具有承載面和限位面，所述限位面設置于所述承載面靠近所述支架的一側。

5.根據權利要求1所述的尾箱升降托板機構，其特征在于，還包括銷軸與第二扭簧，所述鎖定架與所述支架通過所述銷軸軸接，所述第二扭簧套接于所述銷軸上，所述第二扭簧的兩端分別抵接于所述支架與所述鎖定架。

6.根據權利要求5所述的尾箱升降托板機構，其特征在于，所述鎖定架包括承壓端鎖定端，所述鎖定孔設置于所述鎖定端，所述承壓端與所述解鎖擋塊相適配，其中，所述解鎖擋塊抵壓所述承壓端，鎖定端繞著所述銷軸轉動，以使所述頂針從所述鎖定孔中脫出。

7.根據權利要求6所述的尾箱升降托板機構，其特征在于，所述鎖定端的下部向外折彎形成第一導向部，所述第一導向部開設有導向滑槽，所述支架上固定安裝有導向滑塊，所述導向滑塊可移動的限定于所述導向滑槽內。

8.根據權利要求6所述的尾箱升降托板機構，其特征在于，所述鎖定端向外折彎呈一定角度，形成第二導向部，以引導所述頂針插入所述鎖定孔。

9.根據權利要求6所述的尾箱升降托板機構，其特征在于，所述承壓端的上部和下部均向內側折彎呈一定角度，形成第三導向部。