[實用新型]一種車身夾緊單元機構

有效

• 申請號: 201921470886.0
• 申請日: 2019-09-05
• 公開（公告）號: CN210703319U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 曹富亮
• 申請（專利權）人: 嘉興晨翔智能裝備有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 杭州永航聯科專利代理有限公司 33304
• 代理人: 俞培鋒

1.一種車身夾緊單元機構，包括氣缸(1)，其特征在于，所述氣缸(1)的一側安裝有氣缸限位壓塊(13)，所述氣缸限位壓塊(13)的下端安裝有第二限位塊(12)，所述第二限位塊(12)的下端設置第一連接件(3)，所述第一連接件(3)與第二限位塊(12)之間安裝有第一限位塊(2)，所述氣缸限位壓塊(13)的一側設置有第二連接件(10)，所述第二連接件(10)的下端安裝有立柱(5)，所述立柱(5)與第二連接件(10)之間設置有第一托塊(4)，所述第一托塊(4)的上端設置有第二壓塊(11)，所述第二壓塊(11)的一側設置有調整墊片(9)，所述調整墊片(9)的下端安裝有第一壓塊(8)，所述第一壓塊(8)的下端安裝有連接板(6)，所述連接板(6)與第一壓塊(8)之間安裝有第二托塊(7)。

2.根據權利要求1所述的一種車身夾緊單元機構，其特征在于，所述氣缸限位壓塊(13)與氣缸(1)之間設置有活塞桿(1304)，且氣缸限位壓塊(13)的一端安裝有松緊螺栓(1302)，所述松緊螺栓(1302)的上端設置有轉軸(1301)，所述氣缸限位壓塊(13)的上端設置有安裝螺栓(1303)。

3.根據權利要求1所述的一種車身夾緊單元機構，其特征在于，所述立柱(5)的上端設置有固定安裝孔(501)，所述第一連接件(3)的一側安裝有傳感器(301)。

4.根據權利要求3所述的一種車身夾緊單元機構，其特征在于，所述固定安裝孔(501)與立柱(5)貫通連接，且固定安裝孔(501)的內側設置有牙紋，所述傳感器(301)外接電源。

5.根據權利要求2所述的一種車身夾緊單元機構，其特征在于，所述活塞桿(1304)與氣缸限位壓塊(13)伸縮連接，所述轉軸(1301)與氣缸限位壓塊(13)轉動連接，所述松緊螺栓(1302)、安裝螺栓(1303)與氣缸限位壓塊(13)轉動連接。

6.根據權利要求1所述的一種車身夾緊單元機構，其特征在于，所述氣缸(1)外接電機，所述第二連接件(10)與第一壓塊(8)彈性連接，所述第一限位塊(2)與第一連接件(3)滑動連接，所述第二壓塊(11)與第二連接件(10)通過螺栓連接。

7.根據權利要求1所述的一種車身夾緊單元機構，其特征在于，所述調整墊片(9)為碟簧構件，所述第二托塊(7)與連接板(6)通過圓銷連接，所述第一托塊(4)與連接板(6)通過螺栓連接，所述第一托塊(4)、第二托塊(7)、連接板(6)為不銹鋼材質構件。