[實用新型]一種公路用防撞墩

有效

• 申請號: 201921470012.5
• 申請日: 2019-09-05
• 公開（公告）號: CN210975673U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 唐好鑫;楊朝山;龐有貴
• 申請（專利權）人: 太原市市政工程設計研究院
• 主分類號: E01F15/14
• 分類號: E01F15/14
• 代理公司: 太原弘科專利代理事務所(普通合伙) 14118
• 代理人: 趙宏偉

本實用新型公開了一種公路用防撞墩，包括框架、警示燈、太陽能板、緩沖裝置和固定組件，所述框架內部兩側均嵌入安裝有緩沖裝置，所述框架頂端板面延長度方向安裝有多個警示燈，所述框架兩側板面均對應安裝有太陽能板，所述框架底部安裝有固定組件，本實用新型結構科學合理，使用安全方便，框架外側的太陽能板吸收太陽能，將太陽能轉化為電能供警示燈使用，用于提醒過往車輛，通過地釘將底座固定安裝在地面上，通過卡槽與卡塊配合對框架進行安裝，并通過固定螺栓與螺紋孔配合對框架進行固定，當車輛撞擊到防撞墩時，滾筒轉動使沖撞的車輛改變方向，使車輛向前移動，從而避免車輛直接沖撞過程中受損嚴重造成人員傷亡。

技術領域

本實用新型涉及防撞墩設備領域，具體為一種公路用防撞墩。

背景技術

防撞墩是一種道路上使用的隔離裝置，將道路進行分割，防止機動車與非機動車在同一道路混合行駛，從而能夠有效的避免交通事故的發生。

但是目前市場上的公路用防撞墩不僅結構復雜，而且功能單一，現有的防撞墩通常為水泥直徑進行澆筑，安裝和拆卸較為麻煩，且損壞后需要整體進行更換，同時，車輛與防撞墩發生碰撞時，防撞墩不能有效的對車輛的沖擊力進行緩沖，從而不能降低人員的傷亡。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路用防撞墩，以解決上述背景技術中提出的問題。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現：

一種公路用防撞墩，包括框架、警示燈、太陽能板、緩沖裝置和固定組件，所述框架內部兩側均嵌入安裝有緩沖裝置，所述框架頂端板面延長度方向安裝有多個警示燈，所述框架兩側板面均對應安裝有太陽能板，所述框架底部安裝有固定組件；

所述緩沖裝置包括固定支架、滾筒、轉軸、滑槽、連接桿、緩沖彈簧、滑塊和通孔，所述框架內部兩側均嵌入安裝有固定支架，兩所述固定支架內部沿寬度方向等距離設置有滾筒，各個所述滾筒兩端均通過轉軸與固定支架內壁連接，所述框架內部兩端均開設有滑槽，兩所述滑槽內部兩側均設置有滑塊，且滑塊與固定支架固定連接，各個所述滑塊中部均開設有通孔，兩所述滑槽內部均固定安裝有連接桿，且連接桿貫穿通孔，兩所述連接桿外側均套接有緩沖彈簧，且緩沖彈簧兩端均與滑塊固定連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述固定組件包括底座、卡槽、卡塊、安裝孔、固定螺栓和螺紋孔，所述框架底部設置有底座，所述底座頂端開設有卡槽，所述框架底部兩側均安裝有卡塊，且卡塊與卡槽配合，所述卡槽兩端兩側均開設有安裝孔，各個所述安裝孔內部均設置有固定螺栓，兩所述卡塊外側與安裝孔對應處均開設有螺紋孔，且螺紋孔與固定螺栓配合。

作為本實用新型進一步的方案：所述太陽能板內部安裝有蓄電池，且蓄電池與警示燈電性連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述警示燈與框架之間通過緊固螺栓固定連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述滑塊與固定支架的寬度尺寸相同，所述滑塊與滑槽之間為間隙配合，且滑槽內部涂抹有潤滑脂。

作為本實用新型進一步的方案：所述框架外側四周均設置有加強筋。

本實用新型的有益效果：本實用新型結構科學合理，使用安全方便，框架外側的太陽能板吸收太陽能，將太陽能轉化為電能供警示燈使用，用于提醒過往車輛，通過地釘將底座固定安裝在地面上，通過卡槽與卡塊配合對框架進行安裝，并通過固定螺栓與螺紋孔配合對框架進行固定，當車輛撞擊到防撞墩時，滾筒轉動使沖撞的車輛改變方向，使車輛向前移動，從而避免車輛直接沖撞過程中受損嚴重造成人員傷亡，同時固定支架受到撞擊后向框架內部移動，緩沖彈簧壓縮后產生的彈力作用在滑塊上降低固定支架的沖擊力，從而使撞擊的車輛得到緩沖。

附圖說明

為了便于本領域技術人員理解，下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。