[實(shí)用新型]一種長(zhǎng)距離輸送機(jī)用具有多級(jí)制動(dòng)功能的制動(dòng)器液壓系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921469110.7
• 申請(qǐng)日: 2019-09-05
• 公開（公告）號(hào): CN210397276U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜雪;劉小龍;包繼華;成祥寧;房建梅;許飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東科大機(jī)電科技股份有限公司
• 主分類號(hào): F15B1/02
• 分類號(hào): F15B1/02;F15B13/02;F15B21/041
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種長(zhǎng)距離輸送機(jī)用具有多級(jí)制動(dòng)功能的制動(dòng)器液壓系統(tǒng)，包括油箱；其特征在于：所述油箱連接有供油油路、一級(jí)制動(dòng)油路與二級(jí)制動(dòng)油路；所述供油油路上順次串接吸油過濾器、齒輪泵、高壓過濾器、第一單向閥、第二單向閥及油缸；所述一級(jí)制動(dòng)油路分叉出兩條并聯(lián)支路，一條并聯(lián)支路上串接節(jié)流閥，另一條并聯(lián)支路上串接第一溢流閥，兩條并聯(lián)支路匯總后順次串接第一電磁球閥和第一蓄能器；所述二級(jí)制動(dòng)油路上順次串接電磁比例閥、第二電磁球閥、第三電磁球閥和第二蓄能器；所述供油油路、一級(jí)制動(dòng)油路與二級(jí)制動(dòng)油路的末端通過連通油路形成相互交匯的連通狀態(tài)，所述連通油路的末端串接壓力表與壓力傳感器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種長(zhǎng)距離輸送機(jī)用具有多級(jí)制動(dòng)功能的制動(dòng)器液壓系統(tǒng)，其特征在于：所述供油油路上還連接有手動(dòng)泵，所述手動(dòng)泵與齒輪泵相并接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種長(zhǎng)距離輸送機(jī)用具有多級(jí)制動(dòng)功能的制動(dòng)器液壓系統(tǒng)，其特征在于：所述供油油路上還分支出溢流油路，所述溢流油路上串接第二溢流閥，所述溢流油路的末端連通油箱。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種長(zhǎng)距離輸送機(jī)用具有多級(jí)制動(dòng)功能的制動(dòng)器液壓系統(tǒng)，其特征在于：所述齒輪泵由電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的一種長(zhǎng)距離輸送機(jī)用具有多級(jí)制動(dòng)功能的制動(dòng)器液壓系統(tǒng)，其特征在于：所述油箱上設(shè)置空氣過濾器，所述空氣過濾器與油箱的內(nèi)腔相連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的一種長(zhǎng)距離輸送機(jī)用具有多級(jí)制動(dòng)功能的制動(dòng)器液壓系統(tǒng)，其特征在于：所述油箱上設(shè)置液溫液位計(jì)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的一種長(zhǎng)距離輸送機(jī)用具有多級(jí)制動(dòng)功能的制動(dòng)器液壓系統(tǒng)，其特征在于：所述油箱的底部設(shè)置排油閥。