[實用新型]一種半鋼子午線輪胎成型機冠帶條導開及剎車裝置

有效

• 申請號: 201921468404.8
• 申請日: 2019-09-04
• 公開（公告）號: CN210552406U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 王鋒;張鵬;劉曉飛
• 申請（專利權）人: 山東玲瓏機電有限公司
• 主分類號: B29C31/00
• 分類號: B29C31/00;B29D30/00
• 代理公司: 北京中創博騰知識產權代理事務所(普通合伙) 11636
• 代理人: 孫福嶺

1.一種半鋼子午線輪胎成型機冠帶條導開及剎車裝置，其特征在于：包括支撐框架、安裝在支撐框架上的導開裝置和至少一個剎車裝置，所述支撐框架包括底部的設置為U型的底架、安裝在底架中部的兩根立柱和安裝在兩根立柱之間的橫架，所述導開裝置對冠帶條導開小車的底部支撐架進行可拆卸固定，所述剎車裝置包括豎直安裝在橫架上的氣缸、與氣缸的氣缸桿端部連接的升降立板、為升降立板在立柱上豎直滑動提供導向的導向裝置和剎車組件，所述剎車組件包括左擺臂、右擺臂、同步帶、剎車帶輪、剎車盤和氣動剎車，所述升降立板上正面水平安裝兩個的轉軸支撐座，所述左擺臂底部通過擺臂轉軸轉動安裝在左側的轉軸支撐座上，所述右擺臂底部通過擺臂轉軸轉動安裝在右側的轉軸支撐座上，所述左擺臂的頂部轉動安裝左帶輪，所述右擺臂的頂部轉動安裝右帶輪，所述剎車帶輪通過軸承轉動安裝在升降立板的正面，所述左帶輪、右帶輪和剎車帶輪通過同步帶連接，所述剎車盤安裝在升降立板的背面并且與剎車帶輪同軸安裝，所述升降立板背面還安裝氣動剎車，所述剎車盤位于氣動剎車的兩片剎車片之間，所述左擺臂和右擺臂的頂部均安裝彈簧，左擺臂上的彈簧的另一端安裝在升降立板上且位于左擺臂的左側，右擺臂上的彈簧的另一端安裝在升降立板上且位于右擺臂的右側，所述升降立板正面還安裝左頂絲支撐座和右頂絲支撐座，所述左頂絲支撐座和右頂絲支撐座上均水平安裝頂絲，所述頂絲與左擺臂和右擺臂處于同一水平面上。

2.根據權利要求1所述的一種半鋼子午線輪胎成型機冠帶條導開及剎車裝置，其特征在于：所述導向裝置包括導柱和導柱座，所述導柱座固定安裝在立柱上，所述導柱安裝在兩個導柱座之間，所述升降立板背面安裝滑座，所述導柱與滑座為滑動配合。

3.根據權利要求2所述的一種半鋼子午線輪胎成型機冠帶條導開及剎車裝置，其特征在于：所述滑座中心安裝直線軸承，所述直線軸承與導柱滑動配合。

4.根據權利要求1所述的一種半鋼子午線輪胎成型機冠帶條導開及剎車裝置，其特征在于：所述立柱上安裝減壓閥，所述減壓閥與氣動剎車的氣動管路串聯。

5.根據權利要求1所述的一種半鋼子午線輪胎成型機冠帶條導開及剎車裝置，其特征在于：所述支撐框架采用方管材質，所述導開裝置包括L型的固定板和鉸接座，所述固定板的一端通過鉸接座轉動安裝在底架上，另一端安裝固定螺絲，所述固定螺絲插入導開小車的底部支撐架上的限位孔對其進行固定。

6.根據權利要求5所述的一種半鋼子午線輪胎成型機冠帶條導開及剎車裝置，其特征在于：所述導開裝置還包括滾輪和支撐柱，所述滾輪通過轉軸安裝在底架的方管內，所述滾輪突出方管側壁且與導開小車的底部支撐架滾動接觸，所述支撐柱安裝在底架中部，所述支撐柱采用聚氨酯材質。