[實用新型]一種立式活套系統

有效

• 申請號: 201921468337.X
• 申請日: 2019-09-03
• 公開（公告）號: CN210847667U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 劉自然;盧威;繆樸;陳元;陽鵬
• 申請（專利權）人: 肇慶宏旺金屬實業有限公司
• 主分類號: B21B41/00
• 分類號: B21B41/00
• 代理公司: 廣州知順知識產權代理事務所(普通合伙) 44401
• 代理人: 彭志堅

本實用新型公開了一種立式活套系統，包括活套框架、活套車以及驅動機構；活套框架具有用以安裝活套車的安裝空間，活套框架于安裝空間的底部固定設有座架，座架上可轉動的間距預設距離地并排設有若干定位輥軸；活套車可升降活動地設于安裝空間內，活套車包括車體架以及可轉動的間距預設距離地并排設于車體架下方的若干升降輥軸，若干升降輥軸與若干定位輥軸相配合，用以帶鋼儲料；驅動機構用以帶動活套車于安裝空間內升降；配重機構設于活套框架上，用以平衡活套車和所儲料帶鋼的重量。本實用新型所述的立式活套系統通過活套框架、活套車、驅動機構以及配重機構之間的配合，使整條不銹鋼板深加工產線能夠連續不斷地運行。

技術領域

本實用新型涉及不銹鋼板深加工產線技術領域，尤其是涉及一種立式活套系統。

背景技術

現有不銹鋼板深加工產線在換卷時，整條產線需要配合換卷停機等待，導致不銹鋼板深加工產線的生產效率受到影響，限制產線的產能，而且產線因經常間歇性停機會導致不銹鋼板的深加工質量不穩定。為此需要一種能在換卷時，使整條不銹鋼板深加工產線能夠連續不斷地運行的設備。目前采用的較多為臥式的活套系統，具有多個活套車，在充套過程中，系統中的活套車會一個個拉開，提高鋼帶的存儲量，以便在鋼帶輸送換卷時，即在前端停止輸送鋼帶時，通過存儲的鋼帶量仍可連續不斷地向后端輸送，具體過程為輸出端第一輸送卷快輸送完時，第一輸送卷鋼帶的尾端在輸送線上停止輸送，輸送架上換上第二輸送卷，并將第二輸送卷的鋼帶前端拉至輸送線與第一輸送卷的鋼帶的尾端焊接，形成一條連續的鋼帶，在焊接時，第一輸送卷鋼帶的后端一直在輸送，活套系統處于放套過程中，系統中的多臺活套車會一個個靠近，將存儲量輸送，整個過程可以理解為一個大型的往復折線，變成一個小型的往復折線，折線的折點數量未變，變化過程中鋼帶的存儲量輸出。如此不會因為換卷在第二輸送卷的鋼帶前端與第一輸送卷鋼帶的尾端焊接時而停止鋼帶向后端的輸送。目前，現有的活套系統中，需要一臺活套車配合若干臺的活套小車，活套小車數量較多，整個臥式活套系統結構復雜，占用空間大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，能使整條不銹鋼板深加工產線能夠連續不斷地運行的立式活套系統。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種立式活套系統，包括活套框架、活套車以及驅動機構；所述活套框架具有用以安裝活套車的安裝空間，活套框架于安裝空間內設有若干根升降軌道，升降軌道兩兩相對設置，每一升降軌道對應設于安裝空間角部，活套框架于安裝空間的底部固定設有座架，所述座架上可轉動的間距預設距離地并排設有若干定位輥軸；所述活套車可升降活動地設于安裝空間內，活套車包括車體架以及可轉動的間距預設距離地并排設于車體架下方的若干升降輥軸，所述車體架上設有若干組滑輪組，若干組滑輪組兩兩相對設置，每一滑輪組對應設于車體架角部，通過每一滑輪組與一升降軌道對應安裝，使車體架能于安裝空間內升降活動，若干升降輥軸與若干定位輥軸相配合，用以帶鋼儲料；所述驅動機構用以帶動活套車于安裝空間內升降。

作為本實用新型進一步技術方案：所述活套框架于安裝空間的頂部固定設有固定架，固定架中部于前端縱向地設有定轉輪與于后端縱向地設有導向轉輪，車體架于頂端設有動轉輪，所述驅動機構設于活套框架的后方，驅動機構為揚卷機，揚卷機的鋼絲繩末端繞導向轉輪向下伸入至安裝空間內后，繞動轉輪向上伸出安裝空間，從而固定至定轉輪上。

作為本實用新型進一步技術方案：所述立式活套系統包括配重機構，所述配重機構設于活套框架上，用以平衡活套車和所儲料帶鋼的重量。