[實用新型]一種電動推桿性能測試系統

有效

• 申請號: 201921464666.7
• 申請日: 2019-09-04
• 公開（公告）號: CN210513657U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 潘永豹;梁接;陳雷
• 申請（專利權）人: 浙江聞道智能裝備有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M13/027;F15B11/16
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 方艷

1.一種電動推桿性能測試系統，包括電動推桿固定工件和油缸，其特征在于，電動推桿的電機端固定在固定工件上，電動推桿的推桿端與油缸的活塞桿固定連接，所述推桿端上設有拉壓力傳感器，所述活塞桿的運動趨勢方向與推桿端的運動方向相向，所述電動推桿性能測試系統還包括控制油缸伸縮的恒壓液壓系統。

2.根據權利要求1所述的電動推桿性能測試系統，其特征在于，所述恒壓液壓系統包括位于液壓系統最底端的盛放液壓油的主油箱和位于液壓系統最頂端盛放回流液壓油的高位油箱，所述主油箱中的液壓油通過變量泵壓入油缸中，所述油缸與變量泵之間設有電磁閥，所述電磁閥的進油端通過油管與變量泵的出油端連接，電磁閥的出油端的油管分成與油缸連接的第一支管和與高位油箱連接的控制液壓油流向高位油箱流量的第二支管。

3.根據權利要求2所述的電動推桿性能測試系統，其特征在于，所述第二支管上設有比例閥，通過移動比例閥閥芯位置調節第二支管液壓油流量。

4.根據權利要求2所述的電動推桿性能測試系統，其特征在于，所述高位油箱與油缸之間還設有與第二支管并聯的第三支管，所述第三支管上設有控制液壓油流向油缸的電動止回閥。

5.根據權利要求4所述的電動推桿性能測試系統，其特征在于，所述油缸上包括靠近油缸活塞桿伸出端的第一進油口和背向油缸活塞桿伸出端的第二進油口，所述電磁閥上設有通油孔，所述通油孔包括通過油管與第一進油口連接的第一通油孔和通過油管與第二進油口連接的第二通油孔，測試電動推桿拉力時，主油箱中液壓油通過電磁閥的第一通油孔進入油缸的第一進油口，高位油箱中的液壓油通過與第二進油口連接的第二電動止回閥進入第二進油口，測試電動推桿推力時，主油箱中液壓油通過電磁閥的第二通油孔進入油缸的第二進油口，高位油箱中的液壓油通過與第一進油口連接的第一電動止回閥進入第一進油口。

6.根據權利要求5所述的電動推桿性能測試系統，其特征在于，所述電磁閥下端設有將油缸中的液壓油流回主油箱的第一回流管，所述高位油箱上設有液位線，所述高位油箱液位線處設有將超出液壓線的液壓油流回主油箱的第二回流管，所述高位油箱的底部設有將高位油箱中的所有液壓油流回主油箱的第三回流管，所述回流管上設有球閥。

7.根據權利要求2所述的電動推桿性能測試系統，其特征在于，所述變量泵與電磁閥之間的油管上設有防止液壓油倒流的單向閥。

8.根據權利要求7所述的電動推桿性能測試系統，其特征在于，所述變量泵和單向閥之間的油管上連接有第四支管，所述第四支管的另一端插入主油箱中，所述第四支管上設有溢流閥。

9.根據權利要求7所述的電動推桿性能測試系統，其特征在于，所述變量泵與電機相連，所述單向閥與變量泵之間的油管上設有壓力表開關和數顯壓力傳感器，所述主油箱中設有過濾器，所述過濾器埋入主油箱的底部，所述過濾器的出油端與變壓泵的進油端連接。

10.根據權利要求2～9中任一項所述的電動推桿性能測試系統，其特征在于，所述恒壓液壓系統分時段控制兩個油缸的伸縮，所述兩個油缸包括第一油缸和第二油缸，所述第一油缸上連接有第一電磁閥，所述第二油缸上連接有第二電磁閥，變量泵出油端通過油管同時與第一電磁閥和第二電磁閥連接。