[實用新型]一種摩托車發動機CVT冷卻導風裝置

有效

• 申請號: 201921464549.0
• 申請日: 2019-09-04
• 公開（公告）號: CN210637486U
• 公開（公告）日: 2020-05-29
• 發明（設計）人: 翁寶泉;江長暢;吳立濤
• 申請（專利權）人: 廈門廈杏摩托有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/035;F16H57/031
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 甘紫紅;林劍鋒

1.一種摩托車發動機CVT冷卻導風裝置，其特征在于，包括：箱蓋、車架主管、導風管、導風盤、主動皮帶輪、皮帶及從動皮帶輪，所述車架主管的上部設有入風口，所述車架主管的下部設有出風口，所述箱蓋具有入風口及出風口，所述車架主管的出風口通過導風管連通至箱蓋的入風口，所述箱蓋內容設導風盤、主動皮帶輪、皮帶及從動皮帶輪，所述主動皮帶輪通過皮帶帶動從動皮帶輪，所述導風盤鄰近箱蓋的入風口及主動皮帶輪設置，所述導風盤連通箱蓋的入風口及出風口。

2.如權利要求1所述一種摩托車發動機CVT冷卻導風裝置，其特征在于：所述導風盤為中空的錐形面體，所述導風盤通過卡扣方式固設于箱蓋內。

3.如權利要求2所述一種摩托車發動機CVT冷卻導風裝置，其特征在于：所述導風盤的外壁凸設有多個卡條，所述箱蓋的內壁設有多個分別供卡條設置的卡槽。

4.如權利要求1所述一種摩托車發動機CVT冷卻導風裝置，其特征在于：所述箱蓋的出風口下方固設有一出風口擋板。

5.如權利要求1至4任一項所述一種摩托車發動機CVT冷卻導風裝置，其特征在于：所述箱蓋于從動皮帶輪位置的內壁凹設有一弧形凹槽，所述弧形凹槽的出風處連通箱蓋的出風口。

6.如權利要求1所述一種摩托車發動機CVT冷卻導風裝置，其特征在于：所述箱蓋的下方設有至少一泄水孔。

7.如權利要求1所述一種摩托車發動機CVT冷卻導風裝置，其特征在于：所述箱蓋包括一箱蓋側蓋、一箱蓋蓋板及一箱蓋墊片，所述箱蓋的入風口設于箱蓋側蓋的左端，所述箱蓋的出風口設有箱蓋側蓋的下端，所述箱蓋墊片設于所述箱蓋蓋板與箱蓋側蓋的內壁之間，所述箱蓋蓋板及箱蓋墊片通過螺栓鎖固于箱蓋側蓋，所述箱蓋側蓋的右端設置從動皮帶輪，所述箱蓋側蓋的左端設置主動皮帶輪。

8.如權利要求1所述一種摩托車發動機CVT冷卻導風裝置，其特征在于：所述導風盤鄰近主動皮帶輪設置。

9.如權利要求1所述一種摩托車發動機CVT冷卻導風裝置，其特征在于：所述導風盤的側壁設有一斜切口，所述導風盤的上端形成有一傾斜環面。

10.如權利要求1所述一種摩托車發動機CVT冷卻導風裝置，其特征在于：所述導風盤的進風處的開口大于所述導風盤的出風處的開口。