[實用新型]一種錯踩油門當剎車自動限油的電路及其構成的提示器

有效

• 申請號: 201921461565.4
• 申請日: 2019-09-04
• 公開（公告）號: CN210881679U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 陸鎮椿
• 申請（專利權）人: 陸鎮椿
• 主分類號: B60K28/14
• 分類號: B60K28/14;B60Q5/00
• 代理公司: 南寧啟創知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 45122
• 代理人: 謝美萱

1.一種錯踩油門當剎車自動限油的電路，該電路包括內置線路板，其特征在于，

所述內置線路板設有電源濾波穩壓指示電路、電壓運算放大集成電路、油門踏板開度輸出電壓基準電路、油門踏板變化速率檢測電路、怠速電壓穩定電路，實時油門電壓輸入電路，怠速油量鎖控電路、語言提示電路和油門踏板復位解鎖電路；

所述電源濾波穩壓指示電路與電壓運算放大集成電路、油門踏板開度輸出電壓基準電路、油門踏板變化速率檢測電路、怠速電壓穩定電路、怠速油量鎖控電路和語音提示電路相連；

所述電壓運算放大集成電路還與所述的油門踏板開度輸出電壓基準電路、油門路板變化速率檢測電路、油門踏板復位解鎖電路和實時油門電壓輸入電路連接；

所述怠速油量鎖控電路還與所述的語音提示電路、怠速電壓穩定電路、油門踏板變化速率檢測電路和油門踏板復位解鎖電路連接；

電路之間的互相作用：

所述電源濾波穩壓指示電路將汽車的電瓶電壓降低后濾波，然后輸出一個穩定的電壓供給各電路使用，同時點亮發光二極管作指示；

所述油門踏板開度電壓基準電路產生兩個不同的電壓加到所述電壓運算放大集成電路作為錯踩油門的基準檢測電壓；

所述實時油門電壓輸入電路將駕駛員踩油門踏板所產生的變化電壓加到所述電壓運算放大集成電路；

在錯踩油門時，所述電壓運算放大集成電路在前、后時間內輸出兩個相同的電壓加到該油門踏板變化速率檢測電路進行時間差計算，如果檢測到兩個電壓輸入的時間相差在1秒鐘之內的，電路將認定是駕駛員錯踩油門，這時，所述油門踏板變化速率檢測電路輸出電壓使該怠速油量鎖控電路工作；

所述怠速油量鎖控電路通過繼電器的觸點將該怠速電壓穩定電路的0.7伏穩定電壓轉接到汽車主電腦板的油門信號輸入端，鎖定發動機工作在怠速狀態，同時，還通過繼電器的觸點接通語音提示電路的工作電源，使該語音提示電路發出連續提示音；

在駕駛員換踩剎車或松開油門踏板減油并使油門踏板復位時，所述電壓運算放大集成電路有電壓輸出到該油門踏板復位解鎖電路中，該油門踏板復位解鎖電路得電后立即使怠速油量鎖控制電路停止工作，當駕駛需要再加大發動機油量時，再踩油門踏板即可實現。

2.根據權利要求1所述錯踩油門當剎車自動限油的電路，其特征在于：所述電源濾波穩壓指示電路由k₁、BX₁、D₁、C₁-C₃、IC₁、R₁、LED₁組成；

所述K₁的一端接正電源輸入，另一端接所述BX₁的一端，所述BX₁的另一端接D₁的正極，該D₁的負極接所述C₁的正極及IC₁①腳，C₁的負極接地，IC₁的②腳接地，IC₁③腳接C₂的正極和C₃的一端及R₁的一端，C₂的負極及C₃的另一端接地，R₁的另一端接LED₁的正極，LED₁的負極接地。

3.根據權利要求1所述錯踩油門當剎車自動限油的電路，其特征在于：所述電壓運算放大集成電路由IC₂獨立組成，IC₂的④腳接IC₁的③腳，IC₂的腳接地。