[實用新型]一種被動式磁懸浮列車用的軌道補償裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921459773.0 | 申請日： | 2019-09-03 |
| 公開（公告）號： | CN210337907U | 公開（公告）日： | 2020-04-17 |
| 發(fā)明（設計）人： | 張志宇;劉甲朋 | 申請（專利權）人： | 北京九州動脈隧道技術有限公司 |
| 主分類號： | B61B13/10 | 分類號： | B61B13/10;B60L13/04;E01B25/32 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 100044 北京市海淀區(qū)*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 被動式 磁懸浮 列車 軌道 補償 裝置 | ||
1.一種被動式磁懸浮列車用的軌道補償裝置，其特征在于，包括：芯軌導桿(1)和芯軌本體；其中，
在所述芯軌本體上，開設有第一安裝孔；所述芯軌導桿(1)，穿過所述芯軌本體上的第一安裝孔后，設置在被動式磁懸浮列車的懸浮軌道與真空管道錯位處，以補償該錯位處形成的縫隙。
2.根據(jù)權利要求1所述的被動式磁懸浮列車用的軌道補償裝置，其特征在于，所述芯軌本體，包括：一個以上的芯軌模塊。
3.根據(jù)權利要求2所述的被動式磁懸浮列車用的軌道補償裝置，其特征在于，每個芯軌模塊上設有第一安裝孔；所述芯軌導桿(1)，穿過一個以上所述芯軌模塊上的第一安裝孔，將一個以上所述芯軌模塊串聯(lián)在一起。
4.根據(jù)權利要求2所述的被動式磁懸浮列車用的軌道補償裝置，其特征在于，一個以上所述芯軌模塊中，各芯軌模塊沿所述芯軌導桿(1)的長度方向的長度相同或不同；
所述芯軌本體沿所述芯軌導桿(1)的長度方向的總長度，大于所述縫隙的長度預設距離。
5.根據(jù)權利要求2所述的被動式磁懸浮列車用的軌道補償裝置，其特征在于，一個以上所述芯軌模塊的橫截面的形狀相同，且均與懸浮軌道的橫截面形狀相同。
6.根據(jù)權利要求1-5之一所述的被動式磁懸浮列車用的軌道補償裝置，其特征在于，在所述芯軌本體中，沿所述芯軌導桿(1)的長度方向，設置中空通道。
7.根據(jù)權利要求1-5之一所述的被動式磁懸浮列車用的軌道補償裝置，其特征在于，在懸浮軌道的道床上設有第二安裝孔；
所述芯軌導桿(1)的端部，能夠固定設置于懸浮軌道的道床上的第二安裝孔上。
8.根據(jù)權利要求1-5之一所述的被動式磁懸浮列車用的軌道補償裝置，其特征在于，所述芯軌導桿(1)的材質硬度，高于所述芯軌本體的材質硬度。
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