[實用新型]一種分體式驅動輪

有效

• 申請號: 201921458620.4
• 申請日: 2019-09-03
• 公開（公告）號: CN210478860U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 蓋巍巍;樊志家;杜健
• 申請（專利權）人: 三一重型裝備有限公司
• 主分類號: B62D55/12
• 分類號: B62D55/12
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 肖蘇宸

1.一種分體式驅動輪，其特征在于，包括：輪體(200)以及與所述輪體(200)的外緣相配合的多個齒塊(100)，多個所述齒塊(100)依次拼接可覆蓋整個所述輪體(200)的外緣，所述齒塊(100)與所述輪體(200)可拆卸連接。

2.如權利要求1所述的分體式驅動輪，其特征在于，還包括固定銷(310)和螺栓組件(330)，所述固定銷(310)依次穿過所述齒塊(100)和所述輪體(200)，所述螺栓組件(330)螺接于所述固定銷(310)以緊固所述齒塊(100)和所述輪體(200)。

3.如權利要求2所述的分體式驅動輪，其特征在于，所述齒塊(100)包括齒部以及與齒部連接的第一連接部(120)，所述輪體(200)包括輪盤和與所述輪盤的外緣連接的第二連接部(250)，所述第一連接部(120)與所述第二連接部(250)相互層疊，所述固定銷(310)在層疊位置穿過所述第一連接部(120)和所述第二連接部(250)對所述齒塊(100)和所述輪體(200)固定。

4.如權利要求3所述的分體式驅動輪，其特征在于，所述第一連接部(120)包括分別與齒部連接且相互平行的第一插板(121)和第二插板(122)，所述第二連接部(250)插入所述第一插板(121)和所述第二插板(122)之間與所述第一連接部(120)層疊。

5.如權利要求3所述的分體式驅動輪，其特征在于，所述第二連接部(250)包括分別與所述輪盤連接且相互平行的第三插板(251)和第四插板(252)，所述第一連接部(120)插入所述第三插板(251)和第四插板(252)之間與所述第二連接部(250)層疊。

6.如權利要求4所述的分體式驅動輪，其特征在于，在所述第一插板(121)和所述第二插板(122)上分別同心設置有多個第二銷孔(110)和多個第二螺栓孔(130)，所述多個第二銷孔(110)和所述多個第二螺栓孔(130)在所述第一插板(121)上均布設置，所述第二連接部(250)上設置有多個與所述第二銷孔(110)相對應的第一銷孔(210)，以及多個與所述第二螺栓孔(130)對應的第一螺栓孔(230)；多個所述固定銷(310)穿過所述第二銷孔(110)和第一銷孔(210)，或者穿過所述第二螺栓孔(130)和所述第一螺栓孔(230)以對所述齒塊(100)和所述輪體(200)緊固。

7.如權利要求5所述的分體式驅動輪，其特征在于，在所述第三插板(251)和所述第四插板(252)上分別同心設置有多個第一銷孔(210)和多個第一螺栓孔(230)，所述多個第一銷孔(210)和所述多個第一螺栓孔(230)在所述第三插板(251)上均布設置，所述第一連接部(120)上設置有多個與所述第一銷孔(210)相對應的第二銷孔(110)，以及多個與所述第一螺栓孔(230)相對應的第二螺栓孔(130)，多個所述固定銷(310)穿過所述第二銷孔(110)和第一銷孔(210)，或者穿過所述第二螺栓孔(130)和所述第一螺栓孔(230)以對所述齒塊(100) 和所述輪體(200)緊固。

8.如權利要求6所述的分體式驅動輪，其特征在于，所述第二插板(122)上設置的第二銷孔(110)為盲孔。

9.如權利要求7所述的分體式驅動輪，其特征在于，所述第四插板(252)上設置的第一銷孔(210)為盲孔。