[實用新型]一種并聯壓縮機油位管理裝置

有效

• 申請號: 201921458474.5
• 申請日: 2019-09-04
• 公開（公告）號: CN210599335U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 徐志伯
• 申請（專利權）人: 蘇州斯凱福蘭智能科技有限公司
• 主分類號: F04B39/02
• 分類號: F04B39/02;F04B49/10;F04B39/06;F04B49/06;F04B41/06
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 王艷

1.一種并聯壓縮機油位管理裝置，包括：并聯安裝的多個壓縮機，其特征在于，所述壓縮機包括主壓縮機以及一個或多個次壓縮機，所述主壓縮機的流量小于所述次壓縮機的流量，主壓縮機和次壓縮機通過檢測調控單元相連接，

所述檢測調控單元包括均油管、用于檢測壓縮機油位和狀態并根據油位和狀態進行壓縮機補油和狀態調控的油位管理器、用于連通主次壓縮機的油平衡通道，所述油位管理器通過所述油平衡通道與所述均油管相連通，當主壓縮機中的油位超過所述油平衡通道時，主壓縮機中的油通過油平衡通道和均油管補充入次壓縮機。

2.根據權利要求1所述的一種并聯壓縮機油位管理裝置，其特征在于，所述油位管理器包括殼體、油位檢測單元、狀態監測單元、冷卻單元、用于對主壓縮機進行補油或通過主壓縮機對次壓縮機進行補油的補油單元，所述狀態監測單元和所述冷卻單元設置于所述殼體上，所述油位檢測單元設置于所述殼體內，控制器根據油位檢測單元和狀態監測單元的檢測結果打開或關閉壓縮機、補油單元和冷卻單元。

3.根據權利要求2所述的一種并聯壓縮機油位管理裝置，其特征在于，所述補油單元包括噴油入口、噴油調控器、補油通道，所述補油通道設置于所述殼體內，所述噴油調控器分別與所述噴油入口和補油通道相連通，所述噴油調控器通過所述補油通道對主壓縮機進行補油，其中，所述噴油調控器包括噴油電磁閥和噴油步進電機。

4.根據權利要求2所述的一種并聯壓縮機油位管理裝置，其特征在于，所述油位檢測單元包括浮子腔、定位部、浮子、感應部、磁場傳感器、磁鐵，所述浮子腔設置于所述殼體內，所述浮子腔的側壁上設置有接油孔，所述浮子活動設置于所述浮子腔內，所述定位部設置于所述浮子腔的上部，所述定位部的底部設置有與所述浮子頂部的突出部相配合的導向槽，所述突出部在所述導向槽中上下運動，所述突出部的側壁上設置有感應部，所述定位部的頂部設置有感應槽，所述感應槽中設置有與所述感應部相配合的磁鐵以及根據磁鐵和感應部磁場來判斷液位的磁場傳感器。

5.根據權利要求2所述的一種并聯壓縮機油位管理裝置，其特征在于，所述狀態監測單元包括用于檢測壓縮機吸氣壓力的壓力傳感器、用于檢測壓縮機排氣溫度的溫度傳感器、聲光警報裝置，控制器根據傳感器的檢測結果打開或關閉所述聲光警報裝置。

6.根據權利要求2所述的一種并聯壓縮機油位管理裝置，其特征在于，所述冷卻單元包括制冷劑出口、制冷劑入口、冷卻通道、制冷劑噴射調控器，所述冷卻通道設置于所述殼體內，且所述制冷劑噴射調控器通過所述冷卻通道與所述制冷劑出口和所述制冷劑入口相連接，其中，制冷劑噴射調控器包括噴射電磁閥和噴射步進電機。

7.根據權利要求1所述的一種并聯壓縮機油位管理裝置，其特征在于，所述油位管理器的數量小于壓縮機的數量。

8.根據權利要求1所述的一種并聯壓縮機油位管理裝置，其特征在于，所述壓縮機包括一個主壓縮機以及一個或多個次壓縮機，所述主壓縮機包括定速壓縮機和變頻壓縮機。

9.根據權利要求1所述的一種并聯壓縮機油位管理裝置，其特征在于，所述油位管理器的一端與所述均油管相連接，另一端與所述均油管相連接或通過壓縮機接頭與壓縮機相連接。