[實用新型]一種駕駛模擬實驗平臺

有效

• 申請號: 201921458437.4
• 申請日: 2019-09-03
• 公開（公告）號: CN210515747U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 康誠;嚴欣;盧小凡
• 申請（專利權）人: 中汽中心鹽城汽車試驗場有限公司
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04
• 代理公司: 南京常青藤知識產權代理有限公司 32286
• 代理人: 毛洪梅

本實用新型提供一種駕駛模擬實驗平臺，包括實驗車體，實驗車體的底部安裝有四個車輪；實驗車體的底盤上安裝有氣缸，實驗車體的教練座前的操控臺上安裝有與氣缸連接的氣缸動作開關；氣缸的活塞桿固定連接一活動支撐板，活動支撐板的頂部抵接底盤，活動支撐板上安裝有水平的活動支撐柱；每個車輪的輪軸分別固定連接一水平的轉接塊，轉接塊向實驗車體的內側延伸，轉接塊上設有與活動支撐柱匹配的轉接孔，活動支撐柱可插入轉接孔中，氣缸可驅動活動支撐板水平移動，將活動支撐柱拔出轉接孔。本實用新型可模擬操作學習爆胎狀況下的應急處理方法，拓寬了駕駛模擬的應用場景。

技術領域

本實用新型屬于駕駛培訓裝置技術領域，具體涉及一種駕駛模擬實驗平臺。

背景技術

汽車的普及帶來了駕駛培訓需求的迅速增加。為了降低駕駛訓練設備成本，新型的駕駛模擬實驗平臺也得到了快速的發展和較普遍的應用。現有的駕駛模擬實驗平臺通常是以模擬訓練車的形式實現，模擬訓練車是汽車的微縮版，其具備汽車的動力系統、轉向系統、儀表操控系統等基本的構造和行駛功能。但是現有的模擬訓練車無法模擬駕駛汽車時出現爆胎的狀況，而由于前后車輪中每個輪胎爆胎的處理方法也不相同，學員無法通過模擬操作學習這種狀況下的應急處理方法，限制了駕駛模擬的應用場景。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種解決以上問題的駕駛模擬實驗平臺。

本實用新型提供了如下的技術方案：

一種駕駛模擬實驗平臺，包括實驗車體，所述實驗車體的底部安裝有四個車輪；所述實驗車體的底盤上安裝有氣缸，所述實驗車體的教練座前的操控臺上安裝有與所述氣缸連接的氣缸動作開關；所述氣缸的活塞桿固定連接一活動支撐板，所述活動支撐板的頂部抵接所述底盤，所述活動支撐板上安裝有水平的活動支撐柱；每個所述車輪的輪軸分別固定連接一水平的轉接塊，所述轉接塊向所述實驗車體的內側延伸，所述轉接塊上設有與所述活動支撐柱匹配的轉接孔，活動支撐柱可插入所述轉接孔中，所述氣缸可驅動所述活動支撐板水平移動，將所述活動支撐柱拔出所述轉接孔。

優選的，所述底盤上固定有固定支撐板，所述固定支撐板用于從所述轉接塊的前側限位所述轉接塊，所述固定支撐板上安裝有與所述轉接孔匹配的固定支撐柱，所述固定支撐柱與所述活動支撐柱相對設置，所述固定支撐柱和所述活動支撐柱可從所述轉接孔的前后兩側插入所述轉接孔內。

優選的，所述固定支撐板上水平地還安裝有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的端部抵住所述轉接塊。

優選的，所述固定支撐柱的長度小于所述活動支撐柱的長度。

優選的，所述底盤上設有沿著前后兩側延伸的滑軌，所述活動支撐板的頂部設有與所述滑軌匹配的滑塊，所述滑塊嵌入所述滑軌內，所述活動支撐板可沿著所述滑軌移動。

優選的，所述滑軌為燕尾型軌道。

優選的，所述底盤上還固定有減震橡膠墊，所述減震橡膠墊位于所述活動支撐板與所述固定支撐板之間。

優選的，各個車輪上的所述轉接塊之間互相不連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型在每個車輪上安裝轉接塊，轉接塊上設置轉接孔，活動支撐柱插入轉接孔內為車輪提供可靠的支撐力；底盤上的氣缸可驅動活動支撐板相對于轉接塊移動，將活動支撐柱拔出轉接孔，使車輪失去支撐力，模擬車輪爆胎的車況，教練教導學員根據該車況快速作出反應，從而練習正確的應對處理方法。本實用新型的各個車輪之間沒有機械連接，可以獨立模擬各個車輪爆胎的狀況和處理方式，操作靈活，實用性強。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的實驗車體的后視結構示意圖；