[實用新型]一種絞吸式挖泥船的定位鋼樁臺車系統

有效

• 申請號: 201921457823.1
• 申請日: 2019-09-04
• 公開（公告）號: CN211172064U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 王揚志;李占鵬
• 申請（專利權）人: 招商局重工（深圳）有限公司;友聯船廠（蛇口）有限公司
• 主分類號: E02D27/44
• 分類號: E02D27/44;E02D27/52;E02D27/12
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 馬金華

本實用新型提供一種絞吸式挖泥船的定位鋼樁臺車系統，由工作定位鋼樁系統、輔助定位鋼樁系統、臺車軌道、臺車、驅動油缸、定位平衡油缸、臺車滑塊、液壓系統組成，臺車安裝于船艏中間槽內左舷和右舷的兩個滑道上，與滑道配合的臺車滑塊裝備了彈性橡膠單元，定位平衡油缸的平衡緩存器控制鋼樁臺車的穩定，臺車上的驅動油缸控制臺車的縱向移動。本實用新型的有益效果是：1、結構簡單緊湊，使用方便可靠；2.鋼樁臺車可滿足使用較多的工況；3.在絞吸挖泥船調遣或遷移時，主樁和輔樁鋼樁進行定位并工作，不僅保證定位能力，減少臺車的受力和位移，同時提高絞吸船的有效工作時間；4.提高大型絞吸船的可作業性，從而提高其利用率和經濟性。

技術領域

本實用新型涉及船舶疏浚設備技術領域，特別是一種絞吸式挖泥船的柔性定位鋼樁臺車系統。

背景技術

大型絞吸挖泥船是航道疏浚和港口建設疏浚的主力船型之一，隨著疏浚需求的不斷加大，絞吸挖泥船正向大型化方向發展。5000kW絞刀功率絞吸式挖泥船是一種系統復雜、技術含量很高的疏浚技術裝備。其中定位鋼樁臺車系統是大型絞吸挖泥船核心關鍵系統。定位鋼樁臺車系統主要由主樁臺車裝置和副樁裝置兩部分組成。主樁一般置于船艉或船艏中間開槽內的臺車上，臺車上有一組輪子可以在槽內的軌道上前后移動，靠臺車上的油缸推拉船體移動；輔樁一般固定于左或右舷的尾端或首端，配合主樁實現挖泥船的移船操作.臺車的初始一般位于開槽前端且主鋼樁插入泥中，絞刀在橫移絞車的驅動下扇形掃挖泥面，當絞刀頭達到挖泥深度后需移動船位，臺車的行走油缸頂推或拉船體向前移動，直到臺車行走至開槽尾端，待又需移動船位時，輔樁下放至泥中，主樁升起一定高度，用行走油缸拖拉臺車至開槽前端，主樁下放、輔樁升起，下一個移船周期開始。

大型絞吸挖泥船作業時，絞刀切削反作用力、橫移絞車拉力和風浪流環境載荷等均需要通過定位鋼樁傳遞到海底，定位鋼樁自身的強度與剛度、鋼樁臺車系統的強度與剛度和緩解沖擊載荷的能力是決定絞吸船在一定作業海況下能否正常工作的關鍵因素。

此外，鋼樁臺車定位系統的高效使用對整船使用的經濟性有較大的影響，如鋼樁升降技術、臺車有效行程和鋼樁傾倒技術等，它們是鋼樁臺車定位系統技術非常重要的方面。

目前，大型絞吸挖泥船工作的海域范圍廣，風浪大，在挖掘巖石時絞刀頭受力大，沖擊和振動都很嚴重，這些都需要鋼樁臺車提供平衡力，并有效克服沖擊和振動，保證其作業的正常進行。鋼樁臺車的定位能力直接決定了絞吸挖泥船的工作能力。

實用新型內容

為解決現有技術的缺陷，本實用新型的技術方案提出的一種絞吸式挖泥船的定位鋼樁臺車系統，是通過如下技術方案實現的。

一種絞吸式挖泥船的定位鋼樁臺車系統，工作鋼樁臺車系統安裝在船艏中間槽內，由工作定位鋼樁系統、輔助定位鋼樁系統、臺車軌道、臺車、驅動油缸、定位平衡油缸、臺車滑塊、液壓系統組成，臺車安裝于船艏中間槽內左舷和右舷的兩個滑道上，與滑道配合的臺車滑塊裝備了彈性橡膠單元，定位平衡油缸的平衡緩存器控制鋼樁臺車的穩定，臺車上的驅動油缸控制臺車的縱向移動。

進一步地，所述工作定位鋼樁系統的下部可升降移動。

進一步地，所述臺車軌道設置有兩條所述行走導軌，所述行走導軌縱向布置在船體結構上。

進一步地，所述臺車通過工作定位鋼樁系統與所述船體行走導軌連接；所述工作定位鋼樁系統包括工作鋼樁箱體，箱體上設置供定位鋼樁穿過的通孔，箱體橫向設置多個行走油缸和平衡油缸；箱體上還包括多個升降滑輪，所述鋼絲繩連接升降滑輪和升降夾具，通過升降油缸驅動鋼絲繩帶動定位鋼。

進一步地，所述定位鋼樁臺車系統還包括安裝在船艏右舷的輔助鋼樁系統，用于工作鋼樁臺車回程時定位。

進一步地，所述輔助鋼樁系統包括輔樁保持架，輔樁保持架上設置升降夾具，升降夾具與輔助鋼樁連接，通過升降輪、鋼絲繩和升降油缸驅動輔助鋼樁升降移動，輔樁保持架還設置有倒樁夾具和驅動倒樁夾具的倒樁油缸。