[實(shí)用新型]掛鉤結(jié)構(gòu)、連接組件和車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921452103.6
• 申請(qǐng)日: 2019-09-03
• 公開（公告）號(hào): CN210830121U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王琤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 一汽海馬汽車有限公司
• 主分類號(hào): F16B45/00
• 分類號(hào): F16B45/00;F16F15/08
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 張洋

本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N掛鉤結(jié)構(gòu)、連接組件和車輛，涉及車輛制造技術(shù)領(lǐng)域。該掛鉤結(jié)構(gòu)包括第一連接管和第二連接管，第一連接管包括相互連接的安裝部和固定部，安裝部遠(yuǎn)離固定部的一端設(shè)有止擋部。第二連接管與固定部連接，第二連接管包括限位端，限位端設(shè)于安裝部靠近固定部的一端、且限位端與止擋部之間形成限位空間，限位空間用于容置橡膠件。該掛鉤結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)連接管，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，用于支撐物體，平穩(wěn)可靠，可以有效降低振動(dòng)和噪音。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛制造技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種掛鉤結(jié)構(gòu)、連接組件和車輛。

背景技術(shù)

經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有消聲器掛鉤為簡(jiǎn)單的一個(gè)彎折結(jié)構(gòu)，且只存在于一個(gè)平面，可以抽象得看成一個(gè)二維件，僅能滿足裝配以及平抑一個(gè)方向振動(dòng)的需求。但根據(jù)實(shí)車路試，消聲器的振動(dòng)并不僅限于一個(gè)方向，因此，現(xiàn)有的消聲器掛鉤結(jié)構(gòu)難以滿足減振降噪的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的之一在于提供一種掛鉤結(jié)構(gòu)，能夠有效平抑至少兩個(gè)方向的振動(dòng)，并且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，用于承載物體平穩(wěn)可靠，噪音小。

本實(shí)用新型的目的之一在于提供一種連接組件，包括上述的掛鉤結(jié)構(gòu)和橡膠件，連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，限位可靠，安裝方便。

本實(shí)用新型的目的之一在于提供一種車輛，包括消聲器和上述的連接組件，其能夠有效平抑消聲器的多個(gè)方向的振動(dòng)，實(shí)現(xiàn)減震降噪，提高車輛平穩(wěn)性。

本實(shí)用新型的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的：

第一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種掛鉤結(jié)構(gòu)，包括第一連接管和第二連接管，所述第一連接管包括相互連接的安裝部和固定部，所述安裝部遠(yuǎn)離所述固定部的一端設(shè)有止擋部；所述第二連接管與所述固定部連接，所述第二連接管包括限位端，所述限位端設(shè)于所述安裝部靠近所述固定部的一端、且所述限位端與所述止擋部之間形成限位空間，所述限位空間用于容置橡膠件。

在可選的實(shí)施方式中，所述固定部和所述第二連接管焊接。

在可選的實(shí)施方式中，所述固定部和所述第二連接管采用燒焊，并在所述固定部和所述第二連接管之間形成焊道。

在可選的實(shí)施方式中，所述第一連接管和所述第二連接管的截面均呈圓形。

在可選的實(shí)施方式中，所述固定部包括依次連接的第一分段、第二分段和第三分段，所述第一分段與所述安裝部連接，所述第二連接管包括依次連接的第一連接段、第二連接段和第三連接段，所述限位端為所述第一連接段遠(yuǎn)離所述第二連接段的一端；

所述第一分段和所述第一連接段焊接，所述第二分段和所述第二連接段焊接。

在可選的實(shí)施方式中，所述第一分段和所述第一連接段采用燒焊，并在所述第一分段和所述第一連接段之間形成第一焊道，所述第二分段和所述第二連接段采用燒焊，并在所述第二分段和所述第二連接段之間形成第二焊道。

在可選的實(shí)施方式中，所述第一分段和所述第二分段之間形成鈍角，所述第二分段和所述第三分段之間形成鈍角，所述第三分段與所述第三連接段之間形成鈍角。

第二方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種連接組件，包括橡膠件和如前述實(shí)施方式中任一項(xiàng)所述的掛鉤結(jié)構(gòu)，所述橡膠件連接在所述安裝部上，并位于所述止擋部和所述限位端之間。

在可選的實(shí)施方式中，所述橡膠件開設(shè)有第一安裝孔，所述止擋部穿過(guò)所述第一安裝孔、使所述橡膠件套設(shè)在所述安裝部上。

第三方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種車輛，包括消聲器和前述實(shí)施方式所述的連接組件，所述消聲器與所述橡膠件連接。

本實(shí)用新型實(shí)施例的有益效果是：