[實用新型]一種汽車離合器片生產加工用檢測裝置

有效

• 申請號: 201921451946.4
• 申請日: 2019-09-02
• 公開（公告）號: CN210876325U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 沈林華
• 申請（專利權）人: 無錫麥格威精密機械有限公司
• 主分類號: B07C5/02
• 分類號: B07C5/02;B07C5/06;B07C5/36;B07C5/18
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 李成龍

本實用新型公開了一種汽車離合器片生產加工用檢測裝置，包括工作平臺，所述工作平臺的底部設有支架，且所述工作平臺的內部轉動連接有滾筒，所述滾筒在同一水平線上至少設置有七組，且所述滾筒上設有輸送帶，所述滾筒的一端貫穿工作平臺的一側固定連接有從動齒輪，且七組所述從動齒輪之間通過第一齒輪鏈轉動連接，所述支架設置有四組，且四組所述支架分別位于工作平臺的底部四角，其中一組所述支架的內側固定連接有底板，所述底板的上表面安裝有電機，所述電機的輸出軸通過聯軸器連接有主動齒輪，本實用新型便于對離合器片的厚度進行檢測的工作，便于對離合器片的重量進行檢測的工作。

技術領域

本實用新型涉及離合器片加工領域，具體為一種汽車離合器片生產加工用檢測裝置。

背景技術

離合器片是一種以摩擦為主要功能、兼有結構性能要求的復合材料。汽車用摩擦材料主要是用于制造制動摩擦片和離合器片。這些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，隨著對環保和安全的要求越來越高，逐漸出現了半金屬型摩擦材料、復合纖維摩擦材料、陶瓷纖維摩擦材料。由于摩擦材料在汽車上主要用于制造制動系和傳動系的零件，要求有足夠高的而且穩定的摩擦系數和較好的耐磨性，在汽車離合器片的生產加工過程中需要對其進行檢測的工作。

目前，汽車離合器片生產加工用檢測裝置，不便于對離合器片的厚度進行檢測的工作，不便于對離合器片的重量進行檢測的工作，為此我們提出了一種汽車離合器片生產加工用檢測裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車離合器片生產加工用檢測裝置，便于對離合器片的厚度進行檢測的工作，便于對離合器片的重量進行檢測的工作，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車離合器片生產加工用檢測裝置，包括工作平臺，所述工作平臺的底部設有支架，且所述工作平臺的內部轉動連接有滾筒，所述滾筒在同一水平線上至少設置有七組，且所述滾筒上設有輸送帶，所述滾筒的一端貫穿工作平臺的一側固定連接有從動齒輪，且七組所述從動齒輪之間通過第一齒輪鏈轉動連接，所述支架設置有四組，且四組所述支架分別位于工作平臺的底部四角，其中一組所述支架的內側固定連接有底板，所述底板的上表面安裝有電機，所述電機的輸出軸通過聯軸器連接有主動齒輪，所述主動齒輪通過第二齒輪鏈與其中一組所述從動齒輪轉動連接，所述工作平臺的左側安裝有稱重開關，且所述工作平臺的上表面設有伸縮桿，所述伸縮桿設置有兩組，且兩組所述伸縮桿對稱設置在工作平臺的上表面的兩側，兩組所述伸縮桿的上端之間固定連接有橫桿，所述橫桿的一側鑲嵌有接觸開關，其中一組所述伸縮桿的一側安裝有氣缸，所述氣缸內的活塞桿固定連接有板塊，所述工作平臺位于從動齒輪相對的一側安裝有報警器，且所述工作平臺的上表面一側鑲嵌有電子秤，所述電子秤位于輸送帶的一側，所述接觸開關的輸出端與氣缸的輸入端電性連接。

所述伸縮桿包括第一支桿和第二支桿，所述第一支桿的上端開設有凹槽，所述凹槽的內部開口處安裝有擋板，且所述凹槽的內部底端安裝有伺服電缸，所述伺服電缸內的絲杠上端與第二支桿的底部固定連接，所述第二支桿的底端兩側均設有凸臺。

所述凸臺的數量與擋板的數量一致，且所述凸臺位于擋板的下方。

所述底板的下表面一側固定連接有連接桿，所述連接桿的另一端與其中一組所述支架固定連接。

所述板塊的一側設有橡膠墊，所述橡膠墊的面積與板塊的一側面積一致。

所述橫桿位于接觸開關的一側設有硅膠墊，所述接觸開關鑲嵌于硅膠墊的內部。

所述稱重開關的輸入端與電子秤的輸出端電性連接，且所述稱重開關的輸出端與報警器的輸入端電性連接。

所述工作平臺位于報警器的一側設有收集箱。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：