[實用新型]一種汽車空調配件加工用切削裝置

有效

• 申請號: 201921451520.9
• 申請日: 2019-09-03
• 公開（公告）號: CN210648503U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 郭國奇;項光偉;郭小偉;項萬鑫
• 申請（專利權）人: 浙江龍騰空調有限公司
• 主分類號: B23B5/00
• 分類號: B23B5/00;B23B31/10;B23Q11/10
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 程志軍;楊麗萍

本實用新型公開了一種汽車空調配件加工用切削裝置，包括底箱，所述底箱的頂部外壁設置有第二豎板，且第二豎板的側面內壁設置有夾持機構，所述底箱的頂部外壁一側設置有第一豎板，且第一豎板的一側設置有中心定位機構，第二豎板的一側外壁和第一豎板的一側外壁設置有同一個連接板，所述底箱的一側外壁設置有縱向電動滑軌，電動滑軌的一側外壁滑動連接有滑動板，滑動板的頂部外壁設置有橫向電動滑軌。本實用新型能對管路接頭進行中心定位，繼而防止管路接頭在夾持時發生偏移，提高了切削的精確性，能對不同孔徑的管路接頭進行中心定位，提高了適用范圍，能對切刀進行冷卻，防止切刀在長時間工作時溫度過高而損壞。

技術領域

本實用新型涉及汽車空調配件加工技術領域，尤其涉及一種汽車空調配件加工用切削裝置。

背景技術

汽車空調是用于把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置，一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。

汽車空調配件是汽車空調的重要組成部分，管接頭是用于連接空調管路的重要配件，管接頭在加工過程中需要對管接頭的外壁進行切削，現有的切削裝置一般時通過車床進行切削，車床一般是通過三爪卡盤對管接頭進行夾持的，然而三爪卡盤在對管接頭夾持時容易發生偏移，繼而導致切削精度較低。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車空調配件加工用切削裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車空調配件加工用切削裝置，包括底箱，所述底箱的頂部外壁設置有第二豎板，且第二豎板的側面內壁設置有夾持機構，所述底箱的頂部外壁一側設置有第一豎板，且第一豎板的一側設置有中心定位機構，第二豎板的一側外壁和第一豎板的一側外壁設置有同一個連接板，所述底箱的一側外壁設置有縱向電動滑軌，電動滑軌的一側外壁滑動連接有滑動板，滑動板的頂部外壁設置有橫向電動滑軌，橫向電動滑軌的頂部外壁滑動連接有刀座，刀座的一側外壁設置有切刀夾具，切刀夾具的內部夾持由切刀。

進一步的，所述夾持機構包括卡盤殼，且卡盤殼的一側外壁開有三個環形分布的調節塊槽，調節塊槽的側面內壁均滑動連接有調節塊。

進一步的，所述卡盤殼的側面內壁轉動連接有螺紋盤，且調節塊的一側外壁通過螺紋連接于螺紋盤的一側外壁，卡盤殼的一側外壁通過軸承連接有調節釘，調節釘的一端設置有輪齒，螺紋盤的一側外壁邊緣處設置有與輪齒相嚙合的螺紋盤齒。

進一步的，所述調節塊的側面內壁滑動連接有移動塊，且調節塊的一側外壁開有與移動塊相適配的限位槽，移動塊的一側外壁設置有夾持塊。

進一步的，所述調節塊的相對一側內壁通過軸承連接有調節螺桿，且調節螺桿的側面外壁通過螺紋連接于移動塊的側面內壁。

進一步的，所述卡盤殼的一側外壁設置有連接轉塊，且連接轉塊的側面外壁通過軸承連接有第二豎板的側面內壁，連接轉塊的一側外壁設置有帶輪。

進一步的，所述底箱的底部內壁設置有電機，且電機的輸出軸與帶輪通過皮帶形成傳動配合，底箱的底部內壁設置有處理器。

進一步的，所述中心定位機構包括通過螺紋連接于第一豎板一側外壁的調節絲桿，且調節絲桿的一端外壁通過軸承連接有定心塊，定心塊為圓臺型結構，定心塊位于卡盤殼的內部。

進一步的，所述刀座的頂部外壁設置有支撐架，且支撐架的一側外壁卡接有噴液嘴，噴液嘴的進液端連接有進液管，進液管的一端連接有切削液供給機構。

本實用新型的有益效果為：