[實用新型]壁板結構、廂式車及集裝箱

有效

• 申請號: 201921449702.2
• 申請日: 2019-09-02
• 公開（公告）號: CN210555199U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 周年成;王曉毅;劉振華;宋黎明
• 申請（專利權）人: 青島中集冷藏運輸設備有限公司;中集車輛（集團）股份有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04;B65D90/02;B65D90/00
• 代理公司: 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232
• 代理人: 王苗

1.一種壁板結構，其特征在于，所述壁板結構包括：

多個壁板主體，相鄰兩所述壁板主體相接觸；

第一加強筋，具有第一連接板，所述第一連接板貼合于相鄰兩所述壁板主體的連接處表面，并通過摩擦攪拌焊與相鄰兩所述壁板主體焊接固定，以使所述第一連接板及相接觸的兩所述壁板主體上形成有第一焊縫，所述第一焊縫穿透所述第一連接板，并嵌入所述壁板主體；

相鄰兩所述壁板主體的連接處厚度與所述第一連接板的厚度之和大于所述第一焊縫的深度；所述壁板主體和所述第一加強筋均為鋁合金材質。

2.根據權利要求1所述的壁板結構，其特征在于，其中一所述壁板主體與相鄰的另一所述壁板主體位于同一平面上，且兩所述壁板主體的邊沿相接觸，所述第一連接板貼合于兩所述壁板主體的對接處表面，所述第一連接板貼合于其中一所述壁板主體的表面，并貼合于相對接的另一所述壁板主體的表面，所述第一連接板通過摩擦攪拌焊與相對接的兩所述壁板主體焊接固定；相對接的兩所述壁板主體中的任一所述壁板主體的厚度與所述第一連接板的厚度之和大于所述第一焊縫的深度。

3.根據權利要求1所述的壁板結構，其特征在于，其中一所述壁板主體搭接于相鄰的另一所述壁板主體上，所述第一連接板貼合于其中一所述壁板主體的與相鄰另一所述壁板主體搭接的部位表面，其中一所述壁板主體位于所述第一連接板和相搭接的另一所述壁板主體之間，所述第一連接板通過摩擦攪拌焊與搭接的兩所述壁板主體焊接固定，所述第一焊縫穿透所述第一連接板、其中一所述壁板主體，并嵌入另一所述壁板主體；相搭接的兩所述壁板主體的厚度與所述第一連接板的厚度之和大于所述第一焊縫的深度。

4.根據權利要求1所述的壁板結構，其特征在于，所述壁板結構還包括與所述第一鋁合金加強筋間隔布置的第二加強筋，所述第二加強筋與所述第一加強筋均位于所述壁板主體的同一側；所述第二加強筋為鋁合金材質；

所述第二加強筋具有第二連接板，所述第二連接板貼合于一所述壁板主體的表面，并通過摩擦攪拌焊與所述壁板主體焊接固定，以使所述第二連接板和所述壁板主體上形成有第二焊縫，所述第二焊縫穿透所述第二連接板，并嵌入所述壁板主體；所述壁板主體的厚度與所述第二連接板的厚度之和大于所述第二焊縫的深度。

5.根據權利要求4所述的壁板結構，其特征在于，一所述第二連接板上的所述第二焊縫為多個，所述多個第二焊縫沿所述第二連接板的長度方向間隔布置。

6.根據權利要求5所述的壁板結構，其特征在于，所述壁板主體上設有盲波，所述盲波的長度方向與所述第二連接板的長度方向相垂直，且所述盲波位于相鄰兩所述第二焊縫之間。

7.根據權利要求1所述的壁板結構，其特征在于，所述壁板主體的背離所述第一加強筋的表面上涂設有油漆。

8.根據權利要求1所述的壁板結構，其特征在于，所述壁板主體的背離所述第一加強筋的表面上粘貼有膠帶，所述膠帶沿所述壁板主體的厚度方向與所述第一焊縫相對布置。

9.一種廂式車，其特征在于，包括車架以及設于車架上的廂體，所述廂體包括如權利要求1-8中任一項所述的壁板結構。

10.一種集裝箱，其特征在于，包括頂角件以及如權利要求1-8中任一項所述的壁板結構，所述頂角件安裝于所述壁板結構的角部。