[實用新型]托卷機構、運卷車及運卷系統

有效

• 申請號: 201921448896.4
• 申請日: 2019-09-03
• 公開（公告）號: CN210595166U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 余小軍;陶晶;孟祥東;譚剛
• 申請（專利權）人: 中冶賽迪工程技術股份有限公司
• 主分類號: B66F19/00
• 分類號: B66F19/00
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 尹麗云

本實用新型提供一種托卷機構、運卷車及運卷系統，用于解決現有技術中帶卷容易傾翻的問題。本實用新型提供一種托卷機構，包括：升降組，所述升降組包括升降托座和升降組件，所述升降組件能夠驅動所述升降托座升降，所述升降托座的上設有用于承載帶卷的第一定位凹陷；翻轉組，所述翻轉組包括底座、翻轉托座、翻轉驅動組件，所述翻轉托座鉸接連接在所述底座上，所述翻轉托座上設有用于承載帶卷的第二定位凹陷，所述翻轉驅動組件能夠驅動所述翻轉托座在所述底座上翻轉九十度以上，當所述翻轉托座處于支撐狀態時，所述翻轉托座置于所述底座上，且所述第一定位凹陷和所述第二定位凹陷能夠組合形成一個共同容納所述帶卷的空間。

技術領域

本實用新型涉及帶卷運輸技術領域，特別是涉及一種托卷機構、運卷車及運卷系統。

背景技術

運卷車在帶材生產領域應用廣泛，可作為上卷車配合開卷機開卷，作為卸卷車配合卷取機卸卷，或用于不同生產工序之間的帶卷轉運等。在運卷車的起始位置或目標位置一般設置有固定鞍座，為了適應窄規格的帶卷，固定鞍座開口不宜過大，而升降鞍座運行要通過固定鞍座開口，因此運卷車的升降鞍座寬度不宜過寬；對于寬規格帶卷，在運卷過程中，速度過快易發生帶卷的傾翻，速度過慢則影響生產效率。

在升降鞍座兩側設置輔助托卷裝置能很好的解決速度受限的問題，但托卷裝置的設置增加了運卷車的寬度尺寸，在帶卷交接的工位，托卷裝置可能與固定鞍座發生干涉，為避免干涉可增加車體高度同時下沉軌道面標高或提升帶卷中心線，但這樣就會帶來土建施工量或設備重量的增加，進而帶來成本的增加。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種托卷機構、運卷車及運卷系統，用于解決現有技術中帶卷容易傾翻的問題。

為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種托卷機構，包括：

升降組，所述升降組包括升降托座和升降組件，所述升降組件能夠驅動所述升降托座升降，所述升降托座的上設有用于承載帶卷的第一定位凹陷；

翻轉組，所述翻轉組包括底座、翻轉托座、翻轉驅動組件，所述翻轉托座鉸接連接在所述底座上，所述翻轉托座上設有用于承載帶卷的第二定位凹陷，所述翻轉驅動組件能夠驅動所述翻轉托座在所述底座上翻轉且所述翻轉托座翻轉，當所述翻轉托座翻轉時，所述翻轉托座能夠從支撐狀態變為避讓狀態，或者所述翻轉托座能夠從避讓狀態變化為支撐狀態，當所述翻轉托座處于支撐狀態時，所述翻轉托座置于所述底座上，且所述第一定位凹陷和所述第二定位凹陷能夠組合形成一個共同容納所述帶卷的空間。

可選的，所述翻轉驅動組件包括電機、氣缸或者液壓缸。

一種托卷機構，包括：

升降組，所述升降組包括升降托座和升降組件，所述升降組件能夠驅動所述升降托座升降，所述升降托座的上設有用于承載帶卷的第一定位凹陷；

翻轉組，所述翻轉組包括底座、翻轉托座和導向件，所述翻轉托座鉸接連接在所述底座上，所述翻轉托座上設有用于承載帶卷的第二定位凹陷，所述導向件固定在所述翻轉托座上且和所述翻轉托座形成轉動力矩，所述導向件能夠在具有高度差的固定導軌上滑動，當所述翻轉托座翻轉時，所述翻轉托座能夠從支撐狀態變為避讓狀態，或者所述翻轉托座能夠從避讓狀態變化為支撐狀態，當所述翻轉托座處于支撐狀態時，所述翻轉托座置于所述底座上，且所述第一定位凹陷和所述第二定位凹陷能夠組合形成一個共同容納所述帶卷的空間。

可選的，所述翻轉托座一側和所述底座鉸接形成鉸接端，所述翻轉托座另一側為翻轉的自由端，所述導向件位于所述翻轉托座的自由端和所述翻轉托座的鉸接端之間，當所述導向件在具有高度差的固定導軌上滑動時，所述翻轉托座翻轉。