[實用新型]一種多工位組合式汽車骨架弧焊裝置有效
| 申請號： | 201921445905.4 | 申請日： | 2019-09-02 |
| 公開（公告）號： | CN210648945U | 公開（公告）日： | 2020-06-02 |
| 發明（設計）人： | 章之辰;鄒華清 | 申請（專利權）人： | 廣州增田盛安汽配制造有限公司 |
| 主分類號： | B23K9/00 | 分類號： | B23K9/00;B23K9/32;B23K9/28;B23K37/04 |
| 代理公司： | 北京久維律師事務所 11582 | 代理人： | 邢江峰 |
| 地址： | 510000 廣東省廣州*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 多工位 組合式 汽車 骨架 裝置 | ||
1.一種多工位組合式汽車骨架弧焊裝置，包括機架(1)，其特征在于：所述機架(1)上側安裝有焊接臺(2)，所述焊接臺(2)上側中部安裝有龍門架(10)，所述龍門架(10)中部安裝有立板(20)，所述龍門架(10)和立板(20)上部橫向安裝有絲杠(11)，所述絲杠(11)上安裝有螺母套(12)，所述螺母套(12)下側安裝有第一氣缸(13)和第二氣缸(14)，所述第二氣缸(14)一端安裝有電弧焊焊頭(15)，且電弧焊焊頭(15)可拆卸，所述焊接臺(2)上側安裝有第一電焊工位(3)、第二電焊工位(4)、第三電焊工位(5)和第四電焊工位(6)，所述機架(1)一側安裝有控制柜(18)。
2.根據權利要求1所述的一種多工位組合式汽車骨架弧焊裝置，其特征在于：所述電弧焊焊頭(15)設置有四個，且電弧焊焊頭(15)分別設置在第一電焊工位(3)、第二電焊工位(4)、第三電焊工位(5)和第四電焊工位(6)上部。
3.根據權利要求1所述的一種多工位組合式汽車骨架弧焊裝置，其特征在于：所述第一電焊工位(3)、第二電焊工位(4)、第三電焊工位(5)和第四電焊工位(6)設置成圓形座，且第一電焊工位(3)、第二電焊工位(4)、第三電焊工位(5)和第四電焊工位(6)上側兩端安裝有夾料機構。
4.根據權利要求3所述的一種多工位組合式汽車骨架弧焊裝置，其特征在于：所述夾料機構包括固定安裝在電焊工位外側的連接座(8)，所述連接座(8)一端安裝有第三氣缸(9)，所述第三氣缸(9)一端安裝有夾料板(7)。
5.根據權利要求4所述的一種多工位組合式汽車骨架弧焊裝置，其特征在于：所述夾料板(7)和第三氣缸(9)關于電焊工位中心軸對稱設置有兩組。
6.根據權利要求1所述的一種多工位組合式汽車骨架弧焊裝置，其特征在于：所述控制柜(18)通過螺栓固定安裝在機架(1)一側，且控制柜(18)采用PLC控制柜。
7.根據權利要求1所述的一種多工位組合式汽車骨架弧焊裝置，其特征在于：所述龍門架(10)下側安裝有導向軌(17)，所述螺母套(12)上側安裝有滑座(16)，且滑座(16)與導向軌(17)滑動卡設。
8.根據權利要求1所述的一種多工位組合式汽車骨架弧焊裝置，其特征在于：所述絲杠(11)采用滾珠絲杠，所述絲杠(11)傳動連接有步進電機(19)。
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