[實用新型]一種雙缸后拉式液壓機油缸端部連接機構

有效

• 申請號: 201921444473.5
• 申請日: 2019-09-02
• 公開（公告）號: CN210621640U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 王興恩
• 申請（專利權）人: 中國電建集團貴陽勘測設計研究院有限公司
• 主分類號: E02B7/42
• 分類號: E02B7/42
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 劉楠;朱法恒

本實用新型公開了一種雙缸后拉式液壓機油缸端部連接機構，包括雙缸后拉式液壓機油缸以及下游胸墻，在下游胸墻上開設有L型缺口，在L型缺口內澆筑有二期混凝土，在二期混凝土內預埋有圓筒型基座，在圓筒型基座上固定連接有支承鉸座，雙缸后拉式液壓機油缸后端的端部吊頭通過銷軸與支承鉸座轉動連接，雙缸后拉式液壓機油缸的前端與弧門轉動連接。本實用新型的雙吊板通過銷軸與雙缸后拉式液壓機油缸端部吊頭相連，后部通過雙頭螺柱與下游胸墻上部固定于二期混凝土中的圓筒型基座相連，因雙缸后拉式液壓機油缸端部連接的支承鉸座固定于下游胸墻上，閘墩寬度不受安裝雙缸后拉式液壓機油缸端部連接的支承鉸座影響，土建投資不受影響，技術經濟性好。

技術領域

本實用新型涉及一種雙缸后拉式液壓機油缸端部連接機構，屬于水電水利工程技術領域。

背景技術

對于采用雙缸后拉式液壓機操作的溢流表孔弧門，其一般采用斜支臂結構，考慮閘門運行過程中液壓油缸與斜支臂的干擾，油缸端部連接的支承鉸座通常埋設在閘墩內側，但對于溢流表孔弧門后端為胸墻的壩頂結構，有些溢流表孔弧門采用直支臂結構，弧門支鉸對稱設置在胸墻上，因胸墻向上傾斜后與油缸端部連接的支承鉸座中心位置較近，有時會導致油缸端部連接的支承鉸座安裝空間較小，安裝不方便，且油缸端部連接的支承鉸座布置在閘墩寬度方向，對于布置多扇溢流表孔弧門的水電水利工程，還存在為放置油缸端部連接的支承鉸座而加大中墩寬度的問題，這將造成土建開挖量及混凝土澆筑量的增加，經濟性較差，所以，現有的技術還是不夠完善，有待于進一步提高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種雙缸后拉式液壓機油缸端部連接機構，以克服現有技術中的不足。

本實用新型的技術方案：一種雙缸后拉式液壓機油缸端部連接機構，包括雙缸后拉式液壓機油缸以及下游胸墻，在下游胸墻上開設有L型缺口，在L型缺口內澆筑有二期混凝土，在二期混凝土內預埋有圓筒型基座，在圓筒型基座上固定連接有支承鉸座，雙缸后拉式液壓機油缸后端的端部吊頭通過銷軸與支承鉸座轉動連接，雙缸后拉式液壓機油缸的前端與弧門轉動連接。

進一步，所述支承鉸座包括圓形底板以及對稱設置在圓形底板上的兩塊吊板，在圓形底板上均布有螺孔，在兩塊吊板之間以及吊板與圓形底板之間均設有加強肋。

更進一步，所述圓形底板、兩塊吊板及加強肋為鑄造式一體結構。

進一步，所述圓筒型基座包括外筒體以及內筒體，在外筒體與內筒體之間均勻地焊接有一組加強板，在外筒體以及內筒體的端部焊接有圓形支承板，在圓形支承板上焊接有定位環，在圓形支承板上開設有與圓形底板對應的螺孔。

更進一步，所述定位環的內徑與圓形底板的外徑間隙配合，且圓形底板與圓形支承板通過雙頭螺柱固定連接。

更進一步，所述外筒體的側壁上開設有安裝孔。

由于采用上述技術方案，本實用新型的優點在于：本實用新型的支承鉸座由兩塊吊板、圓形底板及加強肋鑄造為一次成型的一體結構，避免采用焊接引起的變形及熱應力，有利于保證支承鉸座的質量；且雙吊板通過銷軸與雙缸后拉式液壓機油缸端部吊頭相連，后部通過雙頭螺柱與下游胸墻上部固定于二期混凝土中的圓筒型基座相連，因雙缸后拉式液壓機油缸端部連接的支承鉸座固定于下游胸墻上，閘墩寬度不受安裝雙缸后拉式液壓機油缸端部連接的支承鉸座影響，土建投資不受影響，圓筒型基座設置定位環，便于支承鉸座的定位且可使雙頭螺柱不承受剪力；外筒體設置與雙頭螺柱位置對應的安裝孔，便于安裝雙頭螺柱；此外，下游胸墻上部一期混凝土留L型缺口，便于安裝圓筒型基座與二期混凝土的澆筑。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖；

圖3是本實用新型中支承鉸座的結構示意圖；

圖4是圖3的B-B剖視圖；