[實用新型]一種可降解油污的油水分離裝置

有效

• 申請號: 201921439563.5
• 申請日: 2019-09-02
• 公開（公告）號: CN210656373U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 楊男男;劉書溢;王洪芬;張慶芳;李琳琳
• 申請（專利權）人: 吉林工程技術師范學院
• 主分類號: C02F3/34
• 分類號: C02F3/34;C02F9/14;B01D17/04
• 代理公司: 北京中索知識產權代理有限公司 11640
• 代理人: 楊瑾

本實用新型公開一種可降解油污的油水分離裝置，包括箱體，所述箱體的底部四角均固接有底座，所述箱體的內壁左側固接有凹槽塊。該可降解油污的油水分離裝置,通過進料口、聚丙烯材料皮帶和皮帶輪的配合，使得進入箱體內部的油水混合物通過降解微生物和聚丙烯材料皮帶的配合，使得箱體內壁吸附的油被吸收，油水混合物完全分離，避免油水無法完全分離，使得油水混合物分離后需要進行二次分離，費時費力，進而影響工作效率，且避免了部分油吸附在箱體內壁上，無法清除，使得油水分離裝置難以清洗，通過過濾板、箱體和豎桿的配合，使得油水分離后的水經過過濾，可以使用，避免了油水分離后，水中摻雜雜質，使得分離后的水無法使用，造成水資源浪費。

技術領域

本實用新型涉及可降解油污的油水分離裝置技術領域，具體為一種可降解油污的油水分離裝置。

背景技術

油水分離主要是根據水和油的密度差或者化學性質不同，利用重力沉降原理或者其他物化反應去除雜質或完成油份和水分的分離，已知的油水分離方法主要有重力式分離、離心式分離、電分離、吸附分離、氣浮分離等，雖然現有的可降解油污的油水分離裝置能夠實現油水分離，但存在油水無法完全分離，使得油水混合物分離后需要進行二次分離，費時費力，進而影響工作效率，提高油水分離成本問題，且油水分離后，水中摻雜雜質，使得分離后的水無法使用，造成水資源浪費，且部分油吸附在箱體內壁上，無法清除，使得油水分離裝置難以清洗。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可降解油污的油水分離裝置，以解決上述背景技術中提出雖然現有的可降解油污的油水分離裝置能夠實現油水分離，但存在油水無法完全分離，使得油水混合物分離后需要進行二次分離，費時費力，進而影響工作效率，提高油水分離成本問題，且油水分離后，水中摻雜雜質，使得分離后的水無法使用，造成水資源浪費，且油水分離后，水中摻雜雜質，使得分離后的水無法使用，造成水資源浪費，且部分油吸附在箱體內壁上，無法清除，使得油水分離裝置難以清洗的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可降解油污的油水分離裝置，包括箱體，所述箱體的底部四角均固接有底座，所述箱體的左側開設有箱體口，所述箱體的右側開設有進液口，所述箱體的頂部固接有進料口，所述進料口的內部設有往復機構，所述箱體的右側連通有出水閥，所述箱體的內壁設有分離機構，所述箱體的內壁設有過濾機構，所述箱體的內壁左側固接有刮板，所述箱體的左側固接有儲油箱，所述儲油箱的左側連通有出油閥，所述箱體的后端面設有第二槽輪，所述第二槽輪的前端面固接有第三圓桿，所述第三圓桿通過第二軸承與箱體的后端面轉動相連，所述第三圓桿的外壁固接有滾筒，所述箱體的內壁左側固接有凹槽塊。

優選的，所述儲油箱位于箱體口的下方。

優選的，所述往復機構包括第一方板、通孔、第二方板、第一銷軸、橫桿、滑桿、滑套、橢圓型槽塊和第一電機，所述第一方板固接于進料口的內壁，所述第一方板的頂部加工有通孔，所述第二方板間隙配合于進料口的內壁，所述第二方板的頂部加工有通孔，所述第二方板的左側通過第一銷軸轉動相連有橫桿，所述橫桿的左側通過第一銷軸轉動相連滑桿，所述滑桿的外壁間隙配合有滑套，所述滑套的后端面固接有第一電機的輸出軸，所述第一電機的底部與箱體的頂部固接在一起，所述第一電機的輸出端固接有橢圓型槽塊，所述橢圓型槽塊的凹槽與滑桿的后端面相貼合。

優選的，所述第二方板與進料口構成滑動結構。

優選的，所述分離機構包括第二電機、第一圓桿、第一槽輪、皮帶、第一軸承、第二圓桿、皮帶輪和聚丙烯材料皮帶，所述第二電機固接于箱體的后端面，所述第二電機的輸出軸固接有第一圓桿，所述第一圓桿的外壁固接有第一槽輪，所述第一槽輪的外壁通過皮帶與第二槽輪轉動相連，所述第一圓桿的外壁通過第一軸承與箱體的后端面轉動相連，所述第一圓桿的外壁固接有皮帶輪，所述第二圓桿設于箱體的內壁后端面，所述第二圓桿通過第一軸承與箱體的后端面轉動相連，所述第二圓桿的外壁固接有皮帶輪，所述第二圓桿外壁的皮帶輪通過聚丙烯材料皮帶與第一圓桿外壁的皮帶輪轉動相連。