[實(shí)用新型]一種新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)桿

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921438120.4
• 申請(qǐng)日: 2019-08-30
• 公開（公告）號(hào): CN210370990U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉原江;奉波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶原創(chuàng)機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): F02N3/04
• 分類號(hào): F02N3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)桿，發(fā)動(dòng)機(jī)連接頭中心設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔；緊固卡板豎直設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)連接頭下端，第一鎖緊螺栓螺紋穿過兩組緊固卡板與鎖緊螺母相連；連接套上端設(shè)置有連接桿安裝臺(tái)，連接套靠近發(fā)動(dòng)機(jī)連接頭的一端設(shè)置有限位連接槽；限位連接槽形狀與發(fā)動(dòng)機(jī)連接頭外形相同，限位連接槽槽底設(shè)置有連接螺孔；第二鎖緊螺栓螺紋連接在連接螺孔和螺紋通孔上；連接桿一端連接在連接桿安裝臺(tái)上，其另一端連接有擋塊；啟動(dòng)踏板下端設(shè)置有連接塊，連接塊上設(shè)置有與連接桿相配合的連接孔；復(fù)位彈簧套設(shè)在連接桿外周，復(fù)位彈簧兩端分別連接在擋塊和連接塊上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)造型美觀實(shí)用，啟動(dòng)桿強(qiáng)度高性能穩(wěn)定。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及摩托車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)桿。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)桿的結(jié)構(gòu)是由腳踏桿和啟動(dòng)臂構(gòu)成，腳踏桿與啟動(dòng)臂垂直可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，啟動(dòng)臂與發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)軸連接，使用時(shí)腳踏桿帶動(dòng)啟動(dòng)臂，啟動(dòng)臂帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的目的。作為啟動(dòng)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)桿，則一直沿用最初發(fā)明的腳踩桿，此種腳踩桿在腳掌用力時(shí)，容易導(dǎo)致腳滑，腳踩桿打到腳踝，疼痛難忍，非常不方便，且非常不安全。

為解決上述問題，本申請(qǐng)中提出一種新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)桿。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)實(shí)用新型目的

為解決背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出一種新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)桿，結(jié)構(gòu)造型美觀實(shí)用，啟動(dòng)桿強(qiáng)度高性能穩(wěn)定。

(二)技術(shù)方案

本實(shí)用新型提供了一種新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)桿，包括發(fā)動(dòng)機(jī)連接頭、緊固卡板、第一鎖緊螺栓、鎖緊螺母、連接套、第二鎖緊螺栓、連接桿、復(fù)位彈簧和啟動(dòng)踏板；

所述發(fā)動(dòng)機(jī)連接頭中心設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔；所述發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔為盲孔，其孔底設(shè)置有螺紋通孔；所述緊固卡板豎直設(shè)置在所述發(fā)動(dòng)機(jī)連接頭下端，所述緊固卡板以所述發(fā)動(dòng)機(jī)連接頭中心對(duì)稱設(shè)置有兩組，兩組所述緊固卡板之間設(shè)置有通口槽與所述發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔相連通；所述第一鎖緊螺栓螺紋穿過兩組所述緊固卡板與鎖緊螺母相連；所述連接套上端設(shè)置有連接桿安裝臺(tái)，所述連接套靠近所述發(fā)動(dòng)機(jī)連接頭的一端設(shè)置有限位連接槽；所述限位連接槽形狀與所述發(fā)動(dòng)機(jī)連接頭外形相同，所述限位連接槽槽底設(shè)置有連接螺孔；所述第二鎖緊螺栓螺紋連接在所述連接螺孔和所述螺紋通孔上；所述連接桿一端連接在所述連接桿安裝臺(tái)上，其另一端連接有擋塊；所述啟動(dòng)踏板下端設(shè)置有連接塊，所述連接塊上設(shè)置有與所述連接桿相配合的連接孔；所述復(fù)位彈簧套設(shè)在所述連接桿外周，所述復(fù)位彈簧兩端分別連接在所述擋塊和所述連接塊上。

優(yōu)選的，所述發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔內(nèi)設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)連接齒。

優(yōu)選的，所述第一鎖緊螺栓與所述緊固卡板之間設(shè)置有第一彈墊。

優(yōu)選的，所述鎖緊螺母為尼龍膠圈防脫防滑鎖緊螺母。

優(yōu)選的，所述第二鎖緊螺栓與所述連接套之間設(shè)置有第二彈墊。

優(yōu)選的，所述連接桿上設(shè)置有用于對(duì)啟動(dòng)踏板進(jìn)行限位的限位擋板。

優(yōu)選的，所述啟動(dòng)踏板上設(shè)置有多組防滑凸起。

優(yōu)選的，所述啟動(dòng)踏板上設(shè)置有橡膠連接套，所述橡膠連接套上設(shè)置有防滑紋。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案具有如下有益的技術(shù)效果：通過發(fā)動(dòng)機(jī)連接頭上設(shè)置的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，連接套套接在發(fā)動(dòng)機(jī)連接頭上并通過第二鎖緊螺栓進(jìn)行鎖緊，方便對(duì)啟動(dòng)桿進(jìn)行安裝，通過連接桿與啟動(dòng)踏板相連，踩動(dòng)啟動(dòng)踏板實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，踏板的設(shè)置使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)更方便且節(jié)約力度，復(fù)位彈簧的設(shè)置方便在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后踏板的復(fù)位，連接桿、發(fā)動(dòng)機(jī)連接頭和連接套采用不銹鋼淬火鍛造而成，機(jī)械強(qiáng)度好性能穩(wěn)定。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)造型美觀實(shí)用，啟動(dòng)桿強(qiáng)度高性能穩(wěn)定。

附圖說明