[實用新型]一種新型摩托車發動機啟動桿有效
| 申請號: | 201921438120.4 | 申請日: | 2019-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN210370990U | 公開(公告)日: | 2020-04-21 |
| 發明(設計)人: | 劉原江;奉波 | 申請(專利權)人: | 重慶原創機械制造有限公司 |
| 主分類號: | F02N3/04 | 分類號: | F02N3/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 402360 重慶市大足縣玉*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 摩托車 發動機 啟動 | ||
1.一種新型摩托車發動機啟動桿,其特征在于,包括發動機連接頭(1)、緊固卡板(2)、第一鎖緊螺栓(3)、鎖緊螺母(4)、連接套(6)、第二鎖緊螺栓(7)、連接桿(8)、復位彈簧(10)和啟動踏板(11);
所述發動機連接頭(1)中心設置有發動機安裝孔(101);所述發動機安裝孔(101)為盲孔,其孔底設置有螺紋通孔(102);所述緊固卡板(2)豎直設置在所述發動機連接頭(1)下端,所述緊固卡板(2)以所述發動機連接頭(1)中心對稱設置有兩組,兩組所述緊固卡板(2)之間設置有通口槽(21)與所述發動機安裝孔(101)相連通;所述第一鎖緊螺栓(3)螺紋穿過兩組所述緊固卡板(2)與鎖緊螺母(4)相連;所述連接套(6)上端設置有連接桿安裝臺(63),所述連接套(6)靠近所述發動機連接頭(1)的一端設置有限位連接槽(61);所述限位連接槽(61)形狀與所述發動機連接頭(1)外形相同,所述限位連接槽(61)槽底設置有連接螺孔(62);所述第二鎖緊螺栓(7)螺紋連接在所述連接螺孔(62)和所述螺紋通孔(102)上;所述連接桿(8)一端連接在所述連接桿安裝臺(63)上,其另一端連接有擋塊(9);所述啟動踏板(11)下端設置有連接塊(13),所述連接塊(13)上設置有與所述連接桿(8)相配合的連接孔(131);所述復位彈簧(10)套設在所述連接桿(8)外周,所述復位彈簧(10)兩端分別連接在所述擋塊(9)和所述連接塊(13)上。
2.根據權利要求1所述的一種新型摩托車發動機啟動桿,其特征在于,所述發動機安裝孔(101)內設置有發動機連接齒(103)。
3.根據權利要求1所述的一種新型摩托車發動機啟動桿,其特征在于,所述第一鎖緊螺栓(3)與所述緊固卡板(2)之間設置有第一彈墊(5)。
4.根據權利要求1所述的一種新型摩托車發動機啟動桿,其特征在于,所述鎖緊螺母(4)為尼龍膠圈防脫防滑鎖緊螺母。
5.根據權利要求1所述的一種新型摩托車發動機啟動桿,其特征在于,所述第二鎖緊螺栓(7)與所述連接套(6)之間設置有第二彈墊(16)。
6.根據權利要求1所述的一種新型摩托車發動機啟動桿,其特征在于,所述連接桿(8)上設置有用于對所述啟動踏板(11)進行限位的限位擋板(15)。
7.根據權利要求1所述的一種新型摩托車發動機啟動桿,其特征在于,所述啟動踏板(11)上設置有多組防滑凸起(12)。
8.根據權利要求1所述的一種新型摩托車發動機啟動桿,其特征在于,所述啟動踏板(11)上設置有橡膠連接套(14),所述橡膠連接套(14)上設置有防滑紋。
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