[實用新型]一種混凝土攪拌車車架焊接裝置

有效

• 申請號: 201921436360.0
• 申請日: 2019-09-01
• 公開（公告）號: CN210334828U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 盧奇
• 申請（專利權）人: 青島九合天下汽車科技有限公司
• 主分類號: B23K31/02
• 分類號: B23K31/02;B23K37/02;B23K37/04
• 代理公司: 青島高曉專利事務所(普通合伙) 37104
• 代理人: 白瑩

1.一種混凝土攪拌車車架焊接裝置，其特征在于主體結構包括：底架、支腿、第一水平定位固定桿、第二水平定位固定桿、水平調節手搖柄、軸承、水平調節螺紋桿、水平調節螺紋套管、推塊、豎直支架、導向軌、加強板、豎直定位固定桿、豎直調節手搖柄、豎直調節螺紋桿、豎直調節螺紋套管、豎直調節推動架第一橫桿、豎直調節推動架豎桿、豎直調節推動架第二橫桿、定位板、爬梯踏板和爬梯連桿；所述底架呈長方形結構；底架底面的兩條長邊上平行式均勻地設有4～8組尺寸大小相同的支腿，支腿均與底架垂直固定連接；底架頂面中間位置上設有與底架短邊平行的第一水平定位固定桿，第一水平定位固定桿一側平行地設有第二水平定位固定桿，第一水平定位固定桿和第二水平定位固定桿均與底架固定連接，且第一水平定位固定桿和第二水平定位固定桿在同一水平中心軸線上；第一水平定位固定桿中間位置上貫穿式地設有沿水平方向的水平調節螺紋桿，水平調節螺紋桿與第一水平定位固定桿之間設有軸承，水平調節螺紋桿與軸承內壁固定連接，第一水平定位固定桿與軸承外壁固定連接；第二水平定位固定桿中間位置上貫穿式地設有沿水平方向的水平調節螺紋套管，水平調節螺紋套管與水平調節螺紋桿對應地螺紋式活動連接；水平調節螺紋桿另一端固定地設有水平調節手搖柄，水平調節螺紋套管另一端固定地設有方形的推塊；底架頂面的兩條長邊上遠離第二水平定位固定桿一側設有兩組平行的豎直支架，豎直支架底端與底架垂直固定連接，兩組豎直支架頂端內側對應地設有兩組導向軌，導向軌均與豎直支架固定連接；豎直支架與底架之間設有加強板，加強板與豎直支架和底架均垂直固定連接；兩組豎直支架之間設有豎直定位固定桿，豎直定位固定桿兩端分別與兩組豎直支架內側垂直固定連接；兩組導向軌內分別活動式地設有一根豎直調節推動架豎桿，兩組豎直調節推動架豎桿之間靠近底端的位置上設有豎直調節推動架第一橫桿，豎直調節推動架第一橫桿兩端分別與兩組豎直調節推動架豎桿內側垂直固定連接；兩組豎直調節推動架豎桿頂端設有豎直調節推動架第二橫桿，豎直調節推動架豎桿均與豎直調節推動架第二橫桿底面垂直固定連接，豎直調節推動架第二橫桿兩端設有兩組對稱的直角形定位板，定位板與豎直調節推動架第二橫桿垂直固定連接；豎直定位固定桿、豎直調節推動架第一橫桿和豎直調節推動架第二橫桿均在同一豎直中心軸線上；豎直定位固定桿與豎直調節推動架第一橫桿對應的中間位置上貫穿式地設有沿豎直方向的豎直調節螺紋桿，豎直調節螺紋桿與豎直定位固定桿之間設有軸承，豎直調節螺紋桿與軸承內壁固定連接，豎直定位固定桿與軸承外壁固定連接，豎直調節螺紋桿與豎直調節推動架第一橫桿之間設有豎直調節螺紋套管，豎直調節螺紋桿與豎直調節螺紋套管內壁螺紋式活動連接，豎直調節推動架第一橫桿與豎直調節螺紋套管外壁固定連接；豎直調節螺紋桿底端固定地設有豎直調節手搖柄；兩組豎直支架上的導向軌與底架頂面之間平行式固定地設有兩組爬梯連桿，兩組爬梯連桿之間設有多組與底架平行的爬梯踏板。

2.根據權利要求1所述的混凝土攪拌車車架焊接裝置，其特征在于：涉及的水平調節推塊與混凝土攪拌車車架的接觸面為防滑面；涉及的第一水平定位固定桿長度尺寸大小小于底架短邊長度尺寸大小且大于第二水平定位固定桿長度尺寸大小；涉及的水平調節螺紋桿與水平調節螺紋套管螺紋連接，水平調節手搖柄帶動水平調節螺紋桿繞水平調節螺紋桿水平方向的中心軸線做360度正反旋轉運動，實現水平調節螺紋套管帶動推塊做水平方向的往復運動，實現車架焊接前水平方向的定位。

3.根據權利要求1所述的混凝土攪拌車車架焊接裝置，其特征在于：涉及的導向軌由兩塊對稱的直角形板組成，兩塊直角形板固定后形成與豎直調節推動架第一橫桿寬度尺寸大小對應的開口；涉及的豎直調節螺紋桿與豎直調節螺紋套管螺紋連接，豎直調節手搖柄帶動豎直調節螺紋桿繞豎直調節螺紋桿豎直方向的中心軸線做360度正反旋轉運動，實現豎直調節螺紋套管帶動豎直調節推動架第一橫桿、豎直調節推動架豎桿、豎直調節推動架第二橫桿和定位板沿導向軌做豎直平方向的往復運動，實現車架焊接前豎直方向的定位；涉及的兩組定位板之間的距離與預焊接的車架寬度尺寸大小相對應。

4.根據權利要求1所述的混凝土攪拌車車架焊接裝置，其特征在于：涉及的底架、導向軌與爬梯連桿連接后呈直角三角形結構。