[實(shí)用新型]一種地鐵施工材料支撐裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921434979.8
• 申請(qǐng)日: 2019-08-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210589206U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王曉軍;潘運(yùn)宏;張印徽;趙雷明;曾君剛;胡濤;徐化祥;楊祿;張小成
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 成都軌道建設(shè)管理有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B25H3/02
• 分類(lèi)號(hào): B25H3/02
• 代理公司: 成都時(shí)譽(yù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 51250
• 代理人: 沈成金

1.一種地鐵施工材料支撐裝置，其特征在于，包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置的彈性支撐結(jié)構(gòu)、頂板（1）和支撐板（5）；

所述彈性支撐結(jié)構(gòu)包括壓縮彈簧（2）、支撐桿（3）和支墊（4），所述壓縮彈簧（2）穿設(shè)在所述支撐桿（3）上，所述壓縮彈簧（2）的一端與所述支墊（4）連接，所述壓縮彈簧（2）的另一端與所述支撐板（5）連接，所述支撐桿（3）的一端穿過(guò)所述支撐板（5），且所述支撐桿（3）可在所述支撐板（5）上活動(dòng)，所述支撐桿（3）的另一端固定在所述支墊（4）上；

所述支撐板（5）的頂面兩端固定有支座（6），兩個(gè)所述支座（6）的頂端與所述頂板（1）固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵施工材料支撐裝置，其特征在于，所述頂板（1）的頂面兩端固定有擋板（7）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵施工材料支撐裝置，其特征在于，所述支墊（4）的底端固定有底座（8）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種地鐵施工材料支撐裝置，其特征在于，所述支墊（4）呈凹型，所述支撐桿（3）固定在所述支墊（4）的凹型腔面上。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種地鐵施工材料支撐裝置，其特征在于，所述底座（8）的兩端固定有T字型的連接座（9），所述連接座（9）與所述頂板（1）通過(guò)螺栓（10）活動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵施工材料支撐裝置，其特征在于，所述支撐桿（3）遠(yuǎn)離所述支墊（4）的一端設(shè)有螺帽（11），所述支撐桿（3）遠(yuǎn)離所述支墊（4）的一端設(shè)有與所述螺帽（11）相適配的螺紋。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵施工材料支撐裝置，其特征在于，所述頂板（1）、所述支撐桿（3）、所述支墊（4）、所述支撐板（5）和所述支座（6）均為高強(qiáng)度型材。