[實(shí)用新型]一種鷗翼門把手及車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921434144.2
• 申請(qǐng)日: 2019-08-30
• 公開（公告）號(hào): CN212867208U
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉海亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津天汽集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E05B85/10
• 分類號(hào): E05B85/10;E05B81/78
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鷗翼門把手及車輛。本實(shí)用新型提供的鷗翼門把手，包括把手主體和把手開關(guān)，把手主體設(shè)置在鷗翼門上；把手開關(guān)可滑動(dòng)地設(shè)置在車身上，且把手開關(guān)與把手主體相對(duì)設(shè)置，鷗翼門上設(shè)置有第一凹槽，把手主體設(shè)置在第一凹槽內(nèi)，把手主體的外觀面與鷗翼門的外觀面平齊；車身上設(shè)置有第二凹槽，把手開關(guān)可滑動(dòng)地設(shè)置在第二凹槽內(nèi)，把手開關(guān)的外觀面與車身的外觀面平齊，一方面當(dāng)鷗翼門完全打開時(shí)，便于使用者從車身外通過(guò)把手開關(guān)實(shí)現(xiàn)鷗翼門的關(guān)閉，操作簡(jiǎn)便；另一方面提升鷗翼門把手的外觀美觀度。本實(shí)用新型提供的車輛，能夠在鷗翼門完全打開時(shí)，便于使用者從車身外實(shí)現(xiàn)鷗翼門的關(guān)閉，操作簡(jiǎn)便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鷗翼門把手及車輛。

背景技術(shù)

鷗翼門是一種獨(dú)特的車門，車門朝上并朝前開啟，使進(jìn)出車更加方便。然而，鷗翼門的旋轉(zhuǎn)軸線是在車身頂部沿車身的長(zhǎng)度向布置，把手是固定在車門上，當(dāng)車門完全打開時(shí)，把手隨鷗翼門上升至車頂并處于使用者無(wú)法觸及的區(qū)域，從而給鷗翼門的關(guān)閉帶來(lái)很大不便。

因此，亟待需要一種鷗翼門把手以解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提供一種鷗翼門把手，能夠在鷗翼門完全打開時(shí)，便于使用者從車身外實(shí)現(xiàn)鷗翼門的關(guān)閉，操作簡(jiǎn)便。

本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一種車輛，通過(guò)應(yīng)用上述鷗翼門把手，能夠在鷗翼門完全打開時(shí)，便于使用者從車身外實(shí)現(xiàn)鷗翼門的關(guān)閉，操作簡(jiǎn)便。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，提供以下技術(shù)方案：

一種鷗翼門把手，其特征在于，包括把手主體和把手開關(guān)，把手主體設(shè)置在鷗翼門上；把手開關(guān)可滑動(dòng)地設(shè)置在車身上，且把手開關(guān)與把手主體相對(duì)設(shè)置。

進(jìn)一步地，鷗翼門上設(shè)置有第一凹槽，把手主體設(shè)置在第一凹槽內(nèi)，把手主體的外觀面與鷗翼門的外觀面平齊。進(jìn)一步地，車身上設(shè)置有第二凹槽，把手開關(guān)可滑動(dòng)地設(shè)置在第二凹槽內(nèi)，把手開關(guān)的外觀面與車身的外觀面平齊。進(jìn)一步地，第二凹槽與第一凹槽相連通。

進(jìn)一步地，把手主體包括把手手柄和把手支架，把手支架與鷗翼門固定連接，把手手柄設(shè)置在把手支架上。進(jìn)一步地，把手支架包括固定部，固定部與鷗翼門通過(guò)緊固件固定連接。進(jìn)一步地，固定部的數(shù)量為四個(gè)。

進(jìn)一步地，把手開關(guān)包括外殼、電容開關(guān)和底座，底座設(shè)置在車身上，電容開關(guān)設(shè)置在外殼和底座之間。

一種車輛，其特征在于，包括車身、鷗翼門和鷗翼門把手，鷗翼門把手包括把手主體和把手開關(guān)，把手主體設(shè)置在鷗翼門上；把手開關(guān)可滑動(dòng)地設(shè)置在車身上，且把手開關(guān)與把手主體相對(duì)設(shè)置。

進(jìn)一步地，還包括伸縮機(jī)構(gòu)，伸縮機(jī)構(gòu)與鷗翼門相連接以使鷗翼門打開或關(guān)閉。進(jìn)一步地，伸縮機(jī)構(gòu)包括撐桿、第一固定架和第二固定架，第一固定架的第一端和第二固定架的第一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一固定架的第二端與車身固定連接，第二固定架的第二端與鷗翼門固定連接，撐桿的第一端與第二固定架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其第二端與車身轉(zhuǎn)動(dòng)連接，撐桿的長(zhǎng)度可調(diào)以使第二固定架轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鷗翼門打開或關(guān)閉。進(jìn)一步地，伸縮機(jī)構(gòu)與把手開關(guān)電連接，滑動(dòng)把手開關(guān)使伸縮機(jī)構(gòu)工作，以使伸縮機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)鷗翼門打開或關(guān)閉。進(jìn)一步地，把手開關(guān)包括外殼、電容開關(guān)和底座，底座設(shè)置在車身上，電容開關(guān)設(shè)置在外殼和底座之間。進(jìn)一步地，電容開關(guān)與伸縮機(jī)構(gòu)電連接。

進(jìn)一步地，鷗翼門上設(shè)置有第一凹槽，把手主體設(shè)置在第一凹槽內(nèi)，把手主體的外觀面與鷗翼門的外觀面平齊。進(jìn)一步地，車身上設(shè)置有第二凹槽，把手開關(guān)可滑動(dòng)地設(shè)置在第二凹槽內(nèi)，把手開關(guān)的外觀面與車身的外觀面平齊。

進(jìn)一步地，把手主體包括把手手柄和把手支架，把手支架與鷗翼門固定連接，把手手柄設(shè)置在把手支架上。進(jìn)一步地，把手支架包括固定部，固定部與鷗翼門通過(guò)緊固件固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：