[實用新型]一種撥軌機構

有效

• 申請號: 201921432639.1
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN210886787U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 楊弘毅;姚昕;曾勇;謝濤;王秀勇;李建東;劉情超;侯小瑞
• 申請（專利權）人: 武漢利德測控技術有限公司
• 主分類號: E01B29/02
• 分類號: E01B29/02
• 代理公司: 武漢天力專利事務所 42208
• 代理人: 吳曉穎

1.一種撥軌機構，安裝在長鋼軌換軌車的提升支架末端，其特征在于：所述撥軌機構由安裝支架、兩對橫移油缸和兩對撥軌夾鉗組成，所述安裝支架由兩個導向梁和一個縱向梁組成“工”字型，遠離換軌車一端的導向梁高于靠近換軌車一端的導向梁，所述導向梁上各安裝有一對橫移油缸，用于控制導向梁下方撥軌夾鉗的橫向移動，所述撥軌夾鉗由一個夾鉗骨架、一個托輥、一個立輥和一對擋輥組成，所述托輥安裝在夾鉗骨架的底部內面，立輥安裝在夾鉗骨架的立側內面，擋輥安裝在夾鉗骨架的頂部兩端，遠離換軌車一端的導向梁上的一對撥軌夾鉗為擋輥側面向安裝，靠近換軌車一端的導向梁上的一對撥軌夾鉗為擋輥側背向安裝。

2.如權利要求1所述的撥軌機構，其特征在于：安裝支架的導向梁為方管，可以穿過夾鉗骨架上部的方孔，從而實現撥軌夾鉗在導向梁上的橫向移動。

3.如權利要求1所述的撥軌機構，其特征在于：遠離換軌車一端的導向梁在橫向長度上長于靠近換軌車一端的導向梁。

4.如權利要求1所述的撥軌機構，其特征在于：所述撥軌夾鉗的立輥為上部半徑小、下部半徑大的輥輪。

5.如權利要求1所述的撥軌機構，其特征在于：所述夾鉗骨架頂部有一個油缸座，夾鉗骨架兩端各有一轉動座，轉動座通過一轉動軸與擋輥連接，轉動軸的末端用螺母固定，轉動軸上套有壓簧，在轉動軸上靠近擋輥一側插有圓銷，在轉動座靠近擋輥一側設置有止動板，止動板上設有十字形凹槽，與圓銷相配合。