[實用新型]一種單液壓電磁閥順序驅動雙門控制系統

有效

• 申請號: 201921432461.0
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN210888517U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 楊飛;佟曉龍;李征鴻;高磊;安宇晗;王連江
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所
• 主分類號: E05F15/53
• 分類號: E05F15/53;E05F17/00;B64C1/14
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

1.一種單液壓電磁閥順序驅動雙門控制系統，其特征在于，包括：作動筒、液壓電磁閥(3)、雙向限流活門以及單向活門，所述作動筒包括第一作動筒(1)和第二作動筒(2)，所述雙向限流活門包括第一雙向限流活門和第二雙向限流活門，所述單向活門包括第一單向活門和第二單向活門，其中，

與所述第一作動筒(1)連接的第一油液管路上設置有并聯的第一雙向限流活門和第一單向活門，與所述第二作動筒(2)連接的第二油液管路上設置有并聯的第二雙向限流活門和第二單向活門，所述第一單向活門與所述第二單向活門方向相反，所述液壓電磁閥(3)能夠同時實現對所述第一作動筒(1)和所述第二作動筒(2)的控制。

2.根據權利要求1所述的單液壓電磁閥順序驅動雙門控制系統，其特征在于，所述第一油液管路與所述第二油液管路并聯后與第三油液管路連接，所述液壓電磁閥(3)設置在所述第三油液管路上。

3.根據權利要求2所述的單液壓電磁閥順序驅動雙門控制系統，其特征在于，所述第一油液管路與所述第一作動筒(1)的無桿腔連接。

4.根據權利要求3所述的單液壓電磁閥順序驅動雙門控制系統，其特征在于，所述第二油液管路與所述第二作動筒(2)的無桿腔連接。

5.根據權利要求4所述的單液壓電磁閥順序驅動雙門控制系統，其特征在于，所述第一單向活門的方向為所述第一作動筒(1)油液可流出的方向，所述第二單向活門的方向為所述第二作動筒(2)油液可流進的方向。

6.根據權利要求5所述的單液壓電磁閥順序驅動雙門控制系統，其特征在于，左側艙門與所述第一作動筒(1)連接，右側艙門與所述第二作動筒(2)連接。