[實用新型]一種轉向齒輪箱裝置

有效

• 申請號: 201921432104.4
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN210770041U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 封桂祥;苗趁意;陳明;楊國佳
• 申請（專利權）人: 石家莊鋼鐵有限責任公司
• 主分類號: F16H1/14
• 分類號: F16H1/14;F16H57/038;F16H57/021;B23Q5/02
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 陳長庚

1.一種轉向齒輪箱裝置，其特征在于：它包括上箱體（1）、下箱體（2）、主動軸（5）、從動軸（6）、主動齒輪（7）、從動齒輪（8），上箱體（1）由頂面和四個側面組成，下箱體（2）由底面和四個側面組成，上箱體（1）的四個側面下邊緣和下箱體（2）的四個側面上邊緣分別相對連接，上箱體（1）和下箱體（2）的相對兩側面上分別有對應的半圓形主動軸軸孔（3），上箱體（1）和下箱體（2）的另一個相對側面上分別有對應的半圓形從動軸軸孔（4），主動軸（5）的兩端通過軸套或軸承安裝在上箱體（1）和下箱體（2）的主動軸軸孔（3）中，從動軸（6）的上端通過軸承安裝在上箱體（1）和下箱體（2）的從動軸軸孔（4）中，主動齒輪（7）和從動齒輪（8）分別安裝在主動軸（5）和從動軸（6）上，主動齒輪（7）與從動齒輪（8）相嚙合，主動軸（5）的中心軸線和從動軸（6）的中心軸線有45-65度的夾角。

2.根據權利要求1所述的轉向齒輪箱裝置，其特征在于：所述上箱體（1）和下箱體（2）的主動軸軸孔（3）外側箱體壁上分別有半圓形的法蘭連接凸起（9），法蘭連接凸起（9）上均布有連接螺孔（11），箱體連接法蘭（10）在上箱體（1）和下箱體（2）的兩側外部箱體壁上分別與法蘭連接凸起（9）相連接，箱體連接法蘭（10）的內孔直徑與主動軸（5）的外徑相匹配。

3.根據權利要求1所述的轉向齒輪箱裝置，其特征在于：所述上箱體（1）和下箱體（2）的箱體側面下端和上端分別有向外凸起的邊緣，凸起邊緣上分別有相對的定位銷孔和連接螺孔（11），定位銷插在定位銷孔中將上箱體（1）與下箱體（2）定位，裝配螺栓通過連接螺孔（11）將上箱體（1）與下箱體（2）緊固連接。

4.根據權利要求1所述的轉向齒輪箱裝置，其特征在于：所述上箱體（1）和下箱體（2）的從動軸軸孔（4）的中心軸線與主動軸軸孔（3）的中心軸線有45-65度的夾角，從動軸軸孔（4）中安裝有雙列角接觸軸承與從動軸（6）的上端裝配連接。

5.根據權利要求1所述的轉向齒輪箱裝置，其特征在于：所述從動軸（6）的上端軸頭固定有軸端壓板，軸端壓板的邊緣有螺栓與從動齒輪（8）的環形頂面相對，從動軸（6）的下端通過聯軸器與螺旋輥（12）的上端相連接。