[實用新型]一種加裝電梯與既有建筑碰撞緩沖裝置

有效

• 申請號: 201921428650.0
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN210366520U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 李堅;羅建華;黃斌;閔文梅
• 申請（專利權）人: 江西省安達電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/00
• 分類號: B66B11/00;F16F15/04;F16F15/08
• 代理公司: 南昌卓爾精誠專利代理事務所(普通合伙) 36133
• 代理人: 徐柳華

1.一種加裝電梯與既有建筑碰撞緩沖裝置，包括外墻體（1）、中間隔板（7）、防撞梁板（8）以及外防護板（15），其特征在于：所述外墻體（1）的外側面開設有鉆孔（3），所述鉆孔（3）的內側面固定套裝有膨脹螺栓（2），所述膨脹螺栓（2）的另一端貫穿鉆孔（3）并延伸至外墻體（1）的外側面且固定連接有橡膠座（4），所述橡膠座（4）的另一端與中間隔板（7）的左側面活動卡接，所述外墻體（1）的頂部固定安裝有螺紋連接座（6），所述中間隔板（7）與螺紋連接座（6）通過螺栓（5）進行連接，所述中間隔板（7）的右側面活動鉸接有鉸接軸（24），所述鉸接軸（24）的外側固定連接有連接架（16），所述連接架（16）的內側面固定連接有限位桿（23），所述連接架（16）的內側面位于限位桿（23）的右側固定連接有拉簧（22），所述防撞梁板（8）頂部的下側活動安裝有第一滾輪（17），所述防撞梁板（8）的頂部固定安裝有卡銷（18），所述中間隔板（7）的頂部位于第一滾輪（17）的右側固定安裝有與防撞梁板（8）相配合的打孔限制板（19），所述防撞梁板（8）的左側面開設有活動槽（20），所述連接架（16）的另一端固定活動連接有第二滾輪（21），所述第二滾輪（21）的外表面與活動槽（20）的內側面相接觸，所述防撞梁板（8）的右側面開設有第一安裝槽（9），所述外防護板（15）的內側面開設有第二安裝槽（10），所述第一安裝槽（9）的內部過盈配合安裝有橡膠塊（11），所述橡膠塊（11）的另一端與第二安裝槽（10）的內部過盈配合，所述外防護板（15）的外側面固定粘接有橡膠板（14）。

2.根據權利要求1所述的一種加裝電梯與既有建筑碰撞緩沖裝置，其特征在于：所述連接架（16）的數量為六個，六個所述連接架（16）分為三組，每組所述兩個連接架（16）之間通過拉簧（22）進行連接。

3.根據權利要求1所述的一種加裝電梯與既有建筑碰撞緩沖裝置，其特征在于：所述第一安裝槽（9）以及第二安裝槽（10）的數量均為十個，另一所述第一安裝槽（9）的內部固定套裝有套裝軸（13），所述套裝軸（13）的外表面活動套裝有緩沖彈簧（12），所述緩沖彈簧（12）的另一端與第二安裝槽（10）內套裝軸（13）的外表面活動套裝。

4.根據權利要求3所述的一種加裝電梯與既有建筑碰撞緩沖裝置，其特征在于：所述橡膠塊（11）與緩沖彈簧（12）從上至下交替放置。