[實用新型]一種發動機頂蓋壓裝裝置

有效

• 申請號: 201921427168.5
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN210435672U
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 李建彬
• 申請（專利權）人: 蘇州安譽升船舶機械有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 蘇州佳博知識產權代理事務所(普通合伙) 32342
• 代理人: 唐毅

1.一種發動機頂蓋壓裝裝置，包括頂板(1)、套筒(3)、底座(4)和調距組件(10)，其特征在于：所述頂板(1)的下端設置有固定板(9)，且頂板(1)的下方設置有底座(4)，所述固定板(9)的下端設置有液壓缸(8)，一推桿(7)安裝在液壓缸(8)的輸出端，推桿(7)的底端設置有壓爪(6)，所述調距組件(10)安裝在頂板(1)的下方，所述底座(4)的上端設置有套筒(3)，所述套筒(3)的上端設置有套桿(2)，一緊固螺栓(5)安裝在套筒(3)的一側；所述調距組件(10)包括擋板(101)、位于所述擋板(101)的一側的蝸桿(105)及位于蝸桿(105)的一側的蝸輪(106)，所述蝸輪(106)與蝸桿(105)之間構成嚙合結構，所述蝸輪(106)的內部設置有螺紋筒(104)，所述螺紋筒(104)的下端設置有螺紋柱(102)。

2.根據權利要求1所述的一種發動機頂蓋壓裝裝置，其特征在于：所述套筒(3)通過電弧焊焊接在底座(4)的上端，且套筒(3)與頂板(1)之間通過套桿(2)連接。

3.根據權利要求1所述的一種發動機頂蓋壓裝裝置，其特征在于：所述液壓缸(8)通過固定板(9)固定安裝在頂板(1)的下端，且液壓缸(8)與壓爪(6)之間通過推桿(7)連接。

4.根據權利要求1所述的一種發動機頂蓋壓裝裝置，其特征在于：所述螺紋筒(104)通過嵌套在套環內與頂板(1)之間轉動連接。

5.根據權利要求1所述的一種發動機頂蓋壓裝裝置，其特征在于：蝸桿(105)通過嵌套套環與擋板(101)轉動連接。

6.根據權利要求5所述的一種發動機頂蓋壓裝裝置，其特征在于：所述螺紋筒(104)貫穿蝸桿(105)，且螺紋筒(104)的內壁鑿有內螺紋，所述螺紋柱(102)的外螺紋與內螺紋紋路相吻合。