[實(shí)用新型]一種汽車結(jié)構(gòu)件互動(dòng)上翻邊機(jī)構(gòu)及其沖孔翻邊模具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921423354.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-08-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211360310U | 公開(公告)日: | 2020-08-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葉寧寧;高成鵬;夏達(dá)恒 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南京喬豐汽車工裝技術(shù)開發(fā)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D37/10 | 分類號(hào): | B21D37/10;B21D35/00 |
| 代理公司: | 南京禾易知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32320 | 代理人: | 仇波 |
| 地址: | 211100 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 結(jié)構(gòu)件 互動(dòng) 上翻邊 機(jī)構(gòu) 及其 沖孔 模具 | ||
1.一種汽車結(jié)構(gòu)件互動(dòng)上翻邊機(jī)構(gòu),設(shè)置在上模座與下模座之間,其特征在于,所述上翻邊機(jī)構(gòu)包括上模插刀(1)、驅(qū)動(dòng)塊(2)和滑動(dòng)塊(3),所述上模插刀(1)和所述滑動(dòng)塊(3)相互遠(yuǎn)離一側(cè)分別通過第一導(dǎo)向?qū)О?4)和第二導(dǎo)向?qū)О?7)與所述上模座壁面滑動(dòng)連接,所述上模插刀(1)和所述滑動(dòng)塊(3)相互靠近一側(cè)通過第二滑動(dòng)導(dǎo)板(10)滑動(dòng)設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)塊(2)兩側(cè)斜楔面上,所述驅(qū)動(dòng)塊(2)底端部通過第一滑動(dòng)導(dǎo)板(5)與所述下模座滑動(dòng)連接,所述滑動(dòng)塊(3)頂端部設(shè)置有翻邊刀塊(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車結(jié)構(gòu)件互動(dòng)上翻邊機(jī)構(gòu),其特征在于,所述上模座與所述滑動(dòng)塊(3)之間設(shè)置有上模氮?dú)鈴椈?8),所述驅(qū)動(dòng)塊(2)內(nèi)部設(shè)置有用于推動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊(2)的下模氮?dú)鈴椈?11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車結(jié)構(gòu)件互動(dòng)上翻邊機(jī)構(gòu),其特征在于,所述上模插刀(1)與所述驅(qū)動(dòng)塊(2)同側(cè)設(shè)置有強(qiáng)制拉回鉤(9),且所述強(qiáng)制拉回鉤(9)一端與所述上模插刀(1)固定連接,另一端與所述驅(qū)動(dòng)塊(2)卡扣連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車結(jié)構(gòu)件互動(dòng)上翻邊機(jī)構(gòu),其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)塊(2)兩側(cè)斜楔面傾斜向下對(duì)稱設(shè)置,且所述斜楔面與對(duì)稱中心的角度為45°。
5.一種沖孔翻邊模具,其特征在于,包括如權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的汽車結(jié)構(gòu)件互動(dòng)上翻邊機(jī)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的沖孔翻邊模具,其特征在于,還包括沖孔件,所述沖孔件(13)固定安裝在所述上模座底端部,用于對(duì)板件進(jìn)行沖孔。
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