[實(shí)用新型]一種帶有前部減震裝置的電動(dòng)車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921423038.4 | 申請(qǐng)日： | 2019-08-29 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN210882481U | 公開(kāi)（公告）日： | 2020-06-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 吳冬冬 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 江蘇美俊特科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62K25/04 | 分類號(hào)： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 合肥市科融知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34126 | 代理人： | 晉圣智 |
| 地址： | 214000 江蘇省無(wú)錫市錫*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 帶有 前部 減震 裝置 電動(dòng)車 | ||
1.一種帶有前部減震裝置的電動(dòng)車，包括車輪(1)、轉(zhuǎn)軸(2)、第一軸承(3)、螺紋柱(4)和螺紋帽(5)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸(2)穿設(shè)在第二軸承(17)中，所述第二軸承(17)表面固定連接有車輪(1)，所述轉(zhuǎn)軸(2)穿設(shè)在第一軸承(3)中，所述轉(zhuǎn)軸(2)一端固定連接有螺紋柱(4)，所述螺紋柱(4)表面套接有螺紋帽(5)，所述螺紋帽(5)共有兩個(gè)，并且有序的套接在所述螺紋柱(4)表面，所述第一軸承(3)上端固定連接有第一氣壓軸(6)，所述第一氣壓軸(6)另一端穿設(shè)有第一氣壓缸(11)，所述第一氣壓缸(11)下端固定連接有第一擋塊(7)，所述第一氣壓軸(6)上端固定連接有第一活塞(10)，所述第一活塞(10)與第一氣壓缸(11)相匹配，所述第一氣壓缸(11)表面套接有彈簧(9)，所述第一氣壓缸(11)表面固定連接有第二擋塊(20)，所述彈簧(9)的另一端與第二擋塊(20)搭接，所述第一氣壓缸(11)上端固定連接有連接塊(12)，所述連接塊(12)上端固定連接有主軸(13)，所述主軸(13)上表面固定連接有固定塊(14)，所述固定塊(14)上端固定連接有第二氣壓軸(15)，所述第二氣壓軸(15)另一端穿設(shè)在第二氣壓缸(16)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有前部減震裝置的電動(dòng)車，其特征在于：所述第一軸承(3)、螺紋柱(4)、螺紋帽(5)、第一氣壓軸(6)、第一氣壓缸(11)、第一擋塊(7)、第二擋塊(20)、彈簧(9)和密封墊(8)各有兩個(gè)，并且有序的排列在主軸(13)下表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有前部減震裝置的電動(dòng)車，其特征在于：所述第二氣壓軸(15)上端固定連接有第二活塞(18)，所述第二活塞(18)與第二氣壓缸(16)相匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有前部減震裝置的電動(dòng)車，其特征在于：所述第二氣壓缸(16)上端固定連接有車把(19)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有前部減震裝置的電動(dòng)車，其特征在于：所述第一擋塊(7)上端設(shè)置有密封墊(8)。
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