[實用新型]一種高效的輸送轉向裝置

有效

• 申請號: 201921422497.0
• 申請日: 2019-08-29
• 公開（公告）號: CN210762973U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 王亮;王慶;羅鼎;淦方雄;余少標;杜正芬
• 申請（專利權）人: 鄭州三環汽車工程塑料有限公司
• 主分類號: B65G47/54
• 分類號: B65G47/54;B65G47/82;B65G37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高效的輸送轉向裝置，其特征在于：所述的輸送轉向裝置（0）包括第一輸送單元（1）、第二輸送單元（2）、支撐架（4）、轉向驅動氣缸（5）和轉向單元（7），所述的第二輸送單元（2）設置于第一輸送單元（1）機尾，位于第一輸送單元（1）機尾外側固定設置有支撐架（4），位于支撐架（4）上固定設置的轉向驅動氣缸（5）與通過連接銷軸（6）矗立于支撐架（4）上的轉向單元（7）鉸鏈接。

2.根據權利要求1所述的一種高效的輸送轉向裝置，其特征在于：所述的支撐架（4）包括豎直設置的連接板（403），連接板（403）頂端與U型槽板（401）開口下板面固定連接，位于U型槽板（401）開口一側設置有貫通的第一銷軸孔（402），位于U型槽板（401）上板面及連接板（403）下板面上設置有定位孔（404）。

3.根據權利要求1所述的一種高效的輸送轉向裝置，其特征在于：所述的轉向單元（7）包括傳動槽板（701），位于傳動槽板（701）一端板面對向貫穿設置有第二銷軸孔（702），位于傳動槽板（701）上下板體之間夾接有第一輸送帶輪（704）和第二輸送帶輪（706），輸送帶（705）套裝于第一輸送帶輪（704）和第二輸送帶輪（706），第一輸送帶輪（704）下端同軸連接有驅動電機（703）。

4.根據權利要求3所述的一種高效的輸送轉向裝置，其特征在于：所述的輸送帶（705）外側面設置有若干凸塊。

5.根據權利要求1所述的一種高效的輸送轉向裝置，其特征在于：所述的第一輸送單元（1）包括機架（3）、護欄桿（8）、輥筒（9）、固定橫梁（10）、固定螺母（15），位于機架（3）上設置有固定橫梁（10），兩固定橫梁（10）之間通過固定螺母（15）設置有若干輥筒（9），位于固定橫梁（10）通過固定支撐（16）連接有與輸送方向一致的護欄桿（8）。

6.根據權利要求5所述的一種高效的輸送轉向裝置，其特征在于：所述的固定支撐（16）包括L型支撐塊（12）、固定于L型支撐塊上的支撐桿（13）、以及與支撐桿（13）頂端固定連接的管箍（14），所述的護欄桿（8）套裝于管箍（14）內。

7.根據權利要求5所述的一種高效的輸送轉向裝置，其特征在于：固定橫梁（10）側板面上設置有若干跑道型定位槽（11）。